保养模式进入方法:不踩刹车,按两下启动键,深踩两下油门,挂入N档,深踩两下油门,挂入P档,深踩两下油门。这个时候仪表盘上会出现“FWD MAINTENANCE MODE“,如下图,说明已经启用保养模式了。接下来踩刹车按启动键,进入READY状态,发动机就不会停止了。想退出也简单,直接熄火,等30秒再正常启动,就可以了。 注意:保养模式下会自动禁用TRC和VSC。挂入N档时需要踩刹车。另外,双擎还有一个认证模式,和保养模式类似,发动机也不会停止。认证模式适用于检车上架子。因为上了架子只有前轮转,后轮不转,车身电脑会认定VSC车身稳定系统故障,会亮故障灯,所以就有了这个认证模式。 进入方法和保养模式类似,只不过每次踩油门是3下。退出方法和退出保养模式一样。 认证模式也会自动禁用TRC,和VSC。
声明纯属前辈车友写的,我也没有试过。
B档能一直强制发动机介入
好像B挡不会停
调到运动模式
这个确实怎么操作?我也想知道
无所谓~积水路段,就算淹没排气管也没事,跟发动机启不启动没关系,如果进气口那淹没了,没启动还好说启动了必毁发动机!!所以淹没排气管尽快通过,不用管发动机启没启动,如果已经到前机盖了熄火下车等拖车吧,再强行启动,通过,发动机就要大修了
B档啊
B档不是下坡用的吗,我记得好像是
深踩油门
想要发动机启动,同时想低速,可以吗? 小白请教您
11.38-14.88万
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保养模式进入方法:不踩刹车,按两下启动键,深踩两下油门,挂入N档,深踩两下油门,挂入P档,深踩两下油门。这个时候仪表盘上会出现“FWD MAINTENANCE MODE“,如下图,说明已经启用保养模式了。接下来踩刹车按启动键,进入READY状态,发动机就不会停止了。想退出也简单,直接熄火,等30秒再正常启动,就可以了。
注意:保养模式下会自动禁用TRC和VSC。挂入N档时需要踩刹车。另外,双擎还有一个认证模式,和保养模式类似,发动机也不会停止。认证模式适用于检车上架子。因为上了架子只有前轮转,后轮不转,车身电脑会认定VSC车身稳定系统故障,会亮故障灯,所以就有了这个认证模式。
进入方法和保养模式类似,只不过每次踩油门是3下。退出方法和退出保养模式一样。
认证模式也会自动禁用TRC,和VSC。
声明纯属前辈车友写的,我也没有试过。
B档能一直强制发动机介入
好像B挡不会停
调到运动模式
这个确实怎么操作?我也想知道
无所谓~积水路段,就算淹没排气管也没事,跟发动机启不启动没关系,如果进气口那淹没了,没启动还好说启动了必毁发动机!!所以淹没排气管尽快通过,不用管发动机启没启动,如果已经到前机盖了熄火下车等拖车吧,再强行启动,通过,发动机就要大修了
B档啊
B档不是下坡用的吗,我记得好像是
深踩油门
想要发动机启动,同时想低速,可以吗?
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