这东西一般不咋换吧，上个车子跑了七年才换的
混动分2类电池。一个是常规12v大盒子子。一个是动力电池这个是从比亚迪定制的。目前所有架构都需要经过12v蓄电池通过一遍自检才能启动动力电池。亏电严谨的说是电池实际电量已经到0了还强制启动。只是因为phev的所以条件放宽，表显为0发动机介入就算亏电。纯油混车型没有亏电这一说法
实际上你看所有关于福特蓄电池亏电描述。完全能保证正常点火，就是把12v蓄电池安全下限拉的高，就一直报警不能远程启动。这个是论坛上经常看到的。你说的能真正亏电到无法启动你会发现没几台。
自检没看到吗？没电咋自检
不用理。蓄电池跟其他车基本一样，12v就能用。更多关心的是混动三元锂电池，那个比亚迪的
有啊，就在后备箱左下角，等你买了，可以研究换更大的AGM或者银电型号电瓶
蓄电池都是12V，要啥型号，都是量一下放置空间的尺寸，找能放下的最大安时买，原厂都不会给你最好的，自己选个耐用的也不过1000不到
型号都没有
不懂啊
22.98-30.98万
参配
图片
点评
问答
27.78-35.28万
19.98-25.98万
29.99-39.99万
32.88-46.88万
14.98-21.98万
17.38-22.18万
这东西一般不咋换吧，上个车子跑了七年才换的
实际上你看所有关于福特蓄电池亏电描述。完全能保证正常点火，就是把12v蓄电池安全下限拉的高，就一直报警不能远程启动。这个是论坛上经常看到的。你说的能真正亏电到无法启动你会发现没几台。
自检没看到吗？没电咋自检
不用理。蓄电池跟其他车基本一样，12v就能用。更多关心的是混动三元锂电池，那个比亚迪的
有啊，就在后备箱左下角，等你买了，可以研究换更大的AGM或者银电型号电瓶
蓄电池都是12V，要啥型号，都是量一下放置空间的尺寸，找能放下的最大安时买，原厂都不会给你最好的，自己选个耐用的也不过1000不到
型号都没有
不懂啊