三缸在国内的认可度确实…看看奇骏
最好的情况是三缸四缸一起销售，然后三缸就卖不动被迫大降价，最好是三缸钻石版落地七万来块，那我毫不犹豫的选择三缸
四缸价格肯定要贵了不少，三缸蛮好的，动力强，油耗低
都什么年代了，车重不代表操控好，人家跑车都开始用碳纤维车身了，而且美系车现在就是朝着轻量化的方向转变，比喻你看新款君威，比以前老款轻了差不多三百来斤，油耗可不止低了一点点，轻量化是趋势，代表技术的先进程度，可不是减配，至于你说稳定，一顿多重的东西，少两百斤多两百斤真起不到什么大作用
美国车油耗低是假的，车身重有操控是实际
福克斯会上四缸，福睿斯没有说
--
参配
图片
点评
问答
11.29-14.39万
8.98-10.98万
9.49-10.89万
11.98-14.58万
7.88-10.28万
10.98-16.98万
三缸在国内的认可度确实…看看奇骏
最好的情况是三缸四缸一起销售，然后三缸就卖不动被迫大降价，最好是三缸钻石版落地七万来块，那我毫不犹豫的选择三缸
四缸价格肯定要贵了不少，三缸蛮好的，动力强，油耗低
都什么年代了，车重不代表操控好，人家跑车都开始用碳纤维车身了，而且美系车现在就是朝着轻量化的方向转变，比喻你看新款君威，比以前老款轻了差不多三百来斤，油耗可不止低了一点点，轻量化是趋势，代表技术的先进程度，可不是减配，至于你说稳定，一顿多重的东西，少两百斤多两百斤真起不到什么大作用
美国车油耗低是假的，车身重有操控是实际
福克斯会上四缸，福睿斯没有说