想多了,就那个小电池,想纯也纯不了。。。要么就是销售没说清楚,要么就是你理解错误,60以下基本以纯电模式驱动,只有急加速(大油门),发动机才会介入驱动。。。总之,中低速状态下以电机驱动为主,发动机为辅。。。高速状态下反之。。。所以,理论上跑高速油耗只有略高。。。
电池只有1度,不存在模式问题!可以肯定一点,起步是电机,后面发动机是否介入厂商没有公布介入逻辑,一般理解为速度与电池电量的综合判断。
都不能上绿牌你还想纯电模式
没有纯电模式吧. 锐界L油混不是插混.
听销售瞎扯,这车电池容量只有1.1度,仅仅用于起步,速度起来后开始充电,充电很快所以不需要插电充。平时急加速会介入电机。总体来说说能大大节油,而且电池小,哪怕坏了更换也不会太贵。
我的销售和我说40公里以下
80吗以下根据电池电量动力需求会和纯电交替行驶。
22.68-30.98万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.58万
19.69-29.59万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
23.98-30.18万
想多了,就那个小电池,想纯也纯不了。。。要么就是销售没说清楚,要么就是你理解错误,60以下基本以纯电模式驱动,只有急加速(大油门),发动机才会介入驱动。。。总之,中低速状态下以电机驱动为主,发动机为辅。。。高速状态下反之。。。所以,理论上跑高速油耗只有略高。。。
电池只有1度,不存在模式问题!可以肯定一点,起步是电机,后面发动机是否介入厂商没有公布介入逻辑,一般理解为速度与电池电量的综合判断。
都不能上绿牌你还想纯电模式
没有纯电模式吧. 锐界L油混不是插混.
听销售瞎扯,这车电池容量只有1.1度,仅仅用于起步,速度起来后开始充电,充电很快所以不需要插电充。平时急加速会介入电机。总体来说说能大大节油,而且电池小,哪怕坏了更换也不会太贵。
我的销售和我说40公里以下
80吗以下根据电池电量动力需求会和纯电交替行驶。