我看了下卡钳正品的ap和brembo 果断选择了M的别问我为什么。座椅真有需求可以对比下改装价格
座椅我个人觉得没必要 出去玩最多也就200多公里 不像大车司机好几千公里或者夜夜秋名山的。卡钳我是为了好看，日常使用都可以看个人需求点
意思卡钳必选项嘛，座椅其实可以不选！
座椅可以选，卡钳悬挂去外面改
悬挂可以选，可变转向比还是有用的，卡钳很一般，比单活塞的还重，不如自己改，LSD不下赛道基本用不着除非你是每个弯都响着胎过的狠人，座椅同理日常坐着一点都不舒服
都试过 我只能给你说运动座椅很硬
+1，运动座椅很帅，但是真的硬
运动座椅包裹性更好，舒适性我个人感觉比普通座椅好。
真没必要，选了差速锁和运动座椅估计得60w落地，这价格为啥不买个718？
718 60能下来？ 随便选选都七八十了！ 还是裸车
没选座椅，选了差速锁 漂滑用
卡钳和悬挂可以选。 除非经常极限驾驶或下赛道，否则差速锁和运动座椅没必要选。
37.99-57.69万
参配
图片
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问答
37.98-49.88万
29.99-39.99万
43.99-52.59万
27.29-41.98万
45.76-59.63万
我看了下卡钳正品的ap和brembo 果断选择了M的别问我为什么
。座椅真有需求可以对比下改装价格
座椅我个人觉得没必要 出去玩最多也就200多公里 不像大车司机好几千公里或者夜夜秋名山的。卡钳我是为了好看，日常使用都可以看个人需求点
意思卡钳必选项嘛，座椅其实可以不选！
座椅可以选，卡钳悬挂去外面改
悬挂可以选，可变转向比还是有用的，卡钳很一般，比单活塞的还重，不如自己改，LSD不下赛道基本用不着除非你是每个弯都响着胎过的狠人，座椅同理日常坐着一点都不舒服
都试过 我只能给你说运动座椅很硬
+1，运动座椅很帅，但是真的硬
运动座椅包裹性更好，舒适性我个人感觉比普通座椅好。
真没必要，选了差速锁和运动座椅估计得60w落地，这价格为啥不买个718？
718 60能下来？ 随便选选都七八十了！ 还是裸车
没选座椅，选了差速锁 漂滑用
卡钳和悬挂可以选。 除非经常极限驾驶或下赛道，否则差速锁和运动座椅没必要选。