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换轮毂跑得快其实没用,无非就是减重,你副驾驶别做人更轻,轮胎就是抓地性,只要你舍得花钱,就去外面改那种顶级的轮胎,比原厂好得多,无论赛道刷圈还是崩直线,不过日常根本感觉不到区别,其实无所谓的东西,718原厂20寸轮毂最好看,但是轮胎扁平率低点,速度快过坑有点容易鼓包,省心还好看点还是19,运动排气因为国六的原因声音很小了,国五还明显听得到,外面去自己改个好些的中尾段比原厂声音大的多,好些的也3,4万,特别好的就更贵了,原厂就是没啥声音选了没必要
假如我要买ct5,我爸能给我买a6我能高兴死
其实扣不扣都一样,谁都心里清楚
均衡钢炮四驱提速稳定45,大马力后驱性能车可玩性驾驶乐趣漂移m2,这俩车趋向不一样,没什么可比性,看你喜欢哪种风格,bba性能车都没有可比性,趋向都不一样,拿来直接对比比不出来什么,风格都不一样,看你喜欢哪种买那种就行
钱够911,不够718,家用panamera
不离谱,现在都加的多,6个正常