政策导向没限制体积车企肯定越造越大增加竞争力，欧洲人也喜欢大车，拥挤的道路和政策都限制着大车流行
别说5米2，在宝马车主眼里，就是十米的宝马也是操控好！
长也罢了。宽才是，极客001的宽度1999，吊打奔驰s，宝马七系
开新五系倒车，开小路确实不方便
围绕着品牌溢价不卖尺寸、排场，你让宝马还卖啥亮点？
反正中国人喜欢大的呗，不好停不好开你就忍着吧，厂商无所谓。
现在谁会为了操控去买5系？找找自己的问题
你得相信宝马的调教能力
个人感觉超过4.8就不要谈驾驶乐趣了。朋友的新x7开过15分钟，那真是一点意思都没有，船感太严重，嘴上还要不停夸奖，其实心里一点都不喜欢，特别别扭
去试试同样价格的001FR，照样是532标准的大车
43.99-52.59万
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42.79-65.68万
31.99-39.99万
45.18-59.98万
政策导向没限制体积车企肯定越造越大增加竞争力，欧洲人也喜欢大车，拥挤的道路和政策都限制着大车流行
别说5米2，在宝马车主眼里，就是十米的宝马也是操控好！
长也罢了。宽才是，极客001的宽度1999
，吊打奔驰s，宝马七系
开新五系倒车，开小路确实不方便
围绕着品牌溢价不卖尺寸、排场，你让宝马还卖啥亮点？
反正中国人喜欢大的呗，不好停不好开你就忍着吧，厂商无所谓。
现在谁会为了操控去买5系？找找自己的问题
你得相信宝马的调教能力
个人感觉超过4.8就不要谈驾驶乐趣了。朋友的新x7开过15分钟，那真是一点意思都没有，船感太严重，嘴上还要不停夸奖，其实心里一点都不喜欢，特别别扭
去试试同样价格的001FR，照样是532标准的大车