那不一样，我的1.8迈腾 只有150，也没有说虚的
人家是轮上马力，君威轮上不到140的，2.0的君威轮上跟迈腾差不多
扭矩马力功率2.0的都比迈腾2.0大一点，轮上马力是什么？哪里显示？
还是选迈腾吧，君威毛病真的多
现在的交通你在强的动力都没什么用市区堵的一塌糊涂，过年过节高速堵的更厉害，所以买个动力足够就可以了，过大的动力也是浪费
发动机马力和轮上马力
迈腾2.0T的你应该那君威GS作比较。君威1.5T家用版的是和迈腾1.4T家用版比对。要同段位比较才算合理，同段位来看可有千秋，一个双离合一个AT的区分，隔音方面君威好点，同段位下动力差不多。双离合传动更好一点，但顿挫绝对比AT明显。AT稳定性更好换挡速度慢,但开起来顿挫感几乎感觉不到。油耗来说9AT跟7素双离合大差不差。
大众现在的双离合调的也几乎没顿挫
上了马力机你就知道差距了，看看大众1.4的数据马力和实际马力差距
应该差不少，从加速上来看就差了一秒。 双离合的传动效率要比AT高一些。
GS就可以
价格差很多，君威1.5除了一个隔音好一点，其他比不过。
你这话我同意，但是君威价格比他低的多呀
15.98-17.58万
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17.99-23.99万
12.79-17.29万
14.98-22.98万
17.59-21.99万
12.89-15.89万
那不一样，我的1.8迈腾 只有150，也没有说虚的
人家是轮上马力，君威轮上不到140的，2.0的君威轮上跟迈腾差不多
扭矩马力功率2.0的都比迈腾2.0大一点，轮上马力是什么？哪里显示？
还是选迈腾吧，君威毛病真的多
现在的交通你在强的动力都没什么用市区堵的一塌糊涂，过年过节高速堵的更厉害，所以买个动力足够就可以了，过大的动力也是浪费
发动机马力和轮上马力
迈腾2.0T的你应该那君威GS作比较。君威1.5T家用版的是和迈腾1.4T家用版比对。要同段位比较才算合理，同段位来看可有千秋，一个双离合一个AT的区分，隔音方面君威好点，同段位下动力差不多。双离合传动更好一点，但顿挫绝对比AT明显。AT稳定性更好换挡速度慢,但开起来顿挫感几乎感觉不到。油耗来说9AT跟7素双离合大差不差。
大众现在的双离合调的也几乎没顿挫
上了马力机你就知道差距了，看看大众1.4的数据马力和实际马力差距
应该差不少，从加速上来看就差了一秒。
双离合的传动效率要比AT高一些。
GS就可以
价格差很多，君威1.5除了一个隔音好一点，其他比不过。
你这话我同意，但是君威价格比他低的多呀