其实我不明白，用电池租赁的这个业务。每个月900-1200的月租，车价减到38万左右。这月供不就等于油费了，那我买38万买电动车干嘛呢？？？？谁能解释一下
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这个政策发布到现在我也没有想明白
因为有钱
其实你可以这样想一想，假设把et7换成宝马的牌子，四轮空气悬架，四门电吸，23个音响，650匹马力，3.9秒破百，无框车门，激光雷达，纳帕真皮，翻毛皮车顶，11个800万像素摄像头，超过特斯拉七倍的运算力，700公里的续航并且可以有升级续航的能力，落地50万贵吗？et7和奥迪A7，宝马gt6等等相比确实不贵，但是对于普通人来说确实不便宜，我也买不起，但是你用电池租赁的方式确实可先开上et7，剩下的电池钱可以让你付电池款付7年还多，七年你慢慢的付款也减轻了你的压力，算利息也省了不少了，一辆车最多开十年，很多人七年不到都卖了，所以电池租赁并不是不划算，仔细研究一下吧
蔚来的车子不要跟bba比，技术不是一个等级的，就是拿纸面参数来充面子
但是电池租用的车卖车的时候价格是不包含电池的，还是划不来的
早买早享受。你买同级别的汽油车，油费比这个花钱多。
你开了电车，如果充电不是问题的话，那就不再想开油车了！！！
那你反过来，直接购买电池，多花点钱买断，心里就好受了。你会想，我花45万元买了辆电动车，以后每个月只需要200电费就好了不用花油费了，太爽了。
买断了，还可以免费换电池不？
38w你在哪能买到这个配置的车你就去哪买呗 跟着说什么呢？？？？
多去北上广深一线城市走走看看听听，你在这网络上那么多问好也找不到答案
满大街蔚来和特斯拉
就是割韭菜
大家尽量口头多支持一下蔚来这种丧心病狂的行为！
哈哈