各位傲虎车友们，咨询请教：
1、有车之后app测试斯巴鲁森林人，xv都存在爬坡32度角出现动力缺失，排放青烟，发动机怠速不稳，后来斯巴鲁官方回复没有明确。
2、傲虎为何把老款液压发动机舱撑杆改为手动单根？减配？
3、新款傲虎没有车联网，没有空气净化，为什么这方面这么落后？
4、新款傲虎得隔音止震材料，是回收棉加上沥青还是比较环保好的材料呢？是否有人知道？
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不是很明白爬坡测的啥玩意儿。森林人和XV都是城市SUV，啥城市的啥地方有32度的坡？至于越野，那是牧马人的事儿。
先罗列缺点 再罗列优点 最后看看钱包 就知道怎么选择了
其他的不做过多评论，自吸车海拔超过3500以后动力会有衰减，自己是16款森林人，20年自驾川西甘南，在爬折多山时动力是有明显衰减的，这是自吸车普遍存在的问题，至于衰减多少动力，我不好量化，基本三千五到四千转能维持70到80公里吧，还得看爬的坡度哈。斯巴鲁自从最近两代车动力弱是事实，如果对动力有明显偏好，那需要认真考虑，其他的车子没啥明显缺点，优点我就不说了，相信有口皆碑。
谢谢分享，很实在。斯巴鲁的车友群体应该理性居多，虽然有几个人上来就贴标签喷我，他们哪里会知道我是蹲点看的傲虎上市直播。
买大众的都这么谨慎吗
是到了一定角度才会如此，32度角相当于60度多的坡
啪啪打脸
手疼也能领悟
你牛逼，只有被打的才能解读到打脸
告诉你，那根杆子，只有4s或洗车时加加清洁液才用，平时想用挺难，别瞎折腾。
这个品牌喜欢就买，不喜欢就换，就是这么简单！
感觉你得收一台一辆2.5或者2.0xt的森林人，在或者弄台2.5t的。。。这三个也许爬32°坡不冒烟。
。。。老款啊。。老款2.5T那动力简直狂暴啊。加速5秒多。当年落地接近40万啊。
在国内能买到2.5T的车吗！
斯巴鲁新一代傲虎所用的材料都是非常环保的，白花花的吸音棉！而且，国内某著名的检测机构对斯巴鲁森林人进行了车内环保材料的检测，他是唯一一个八项通过检测的车子
打错字了，老贾
老佳，斯巴鲁官方有没有给你们内部培训材料，比如介绍和宣传车身钢材用料，簧下质量，铝合金使用情况，环保材料使用情况，有的话都可以作为卖点分享来着