我反而第三方免费越来越多了,但我喜欢去自营（又近又快）
等子弹再飞一会
取消的免费充电桩站点是一个站点十几、几十个桩，大部分再小的功率也是60-80千瓦左右的，一个月平均取消的站点大概也是3个或以上；而新增的1个超冲站点一般为4个桩/站点/3个月，当然明显感觉被忽悠，增加排队时间，距离远不方便
反正我买车的时候，家附近有一座可以免费充电的充电站，后来因为小鹏说租金有点贵，就给撤销了，我感觉真的不应该这样，也很无奈
买车的时候家附近上班路上2座 2个月后全没了 现在不得不弯路去远点的 这个操作真恶心啊，取消也要谈下附近别的合作吧 半年了没有变化
慢慢调整吧，反正又不只是一个人的事情
周围的6-7个免费站，一个不剩了
自营肯定会越来越多 合作站点不止供电给小鹏 都存活不下去 新能源越来越多 按理不应该 但事实就是各自为战
信不过第三方合作站，换成自营的
看别人说超充装可以随便用了，不用非得是车主
以前在免费合作的特瓦特充太爽了，地方大人也不多，小鹏自营的太小了 还经常是难开的停车场
20.99-33.99万
参配
图片
点评
问答
33.32-38.06万
19.99-27.69万
16.58-22.88万
19.98-22.78万
26.90-76.90万
15.49-28.49万
等子弹再飞一会
取消的免费充电桩站点是一个站点十几、几十个桩，大部分再小的功率也是60-80千瓦左右的，一个月平均取消的站点大概也是3个或以上；而新增的1个超冲站点一般为4个桩/站点/3个月，当然明显感觉被忽悠，增加排队时间，距离远不方便
反正我买车的时候，家附近有一座可以免费充电的充电站，后来因为小鹏说租金有点贵，就给撤销了，我感觉真的不应该这样，也很无奈
买车的时候家附近上班路上2座 2个月后全没了 现在不得不弯路去远点的 这个操作真恶心啊，取消也要谈下附近别的合作吧 半年了没有变化
慢慢调整吧，反正又不只是一个人的事情
周围的6-7个免费站，一个不剩了
自营肯定会越来越多 合作站点不止供电给小鹏 都存活不下去 新能源越来越多 按理不应该 但事实就是各自为战
信不过第三方合作站，换成自营的
看别人说超充装可以随便用了，不用非得是车主
以前在免费合作的特瓦特充太爽了，地方大人也不多，小鹏自营的太小了 还经常是难开的停车场