[紫薇别走][紫薇别走]求电驱奇骏车主探讨下:
今天去4s 试了车,市区时速六七十确实提速快动静小,基本就空调的声音,尤其是起步感觉很像电车。快速路速度上到八九十后电车的感觉逐步消失,驾驶感受更像 1.8t 2.0t 的油车。
有点纠结几点:
一是这车冬季高速油耗有多少呢?看了眼试驾车油耗9.9L…当然试驾车肯定大油门不能做参考
二是销售主推18w的车型,顶配说要等一个月,白色都要加2K,没优惠就送2次保养,各地都是这样的吗
三是电池只说官方质保10年20万公里,再怎么浅充浅放也就是块锂电池,工况
相关问答
-
141回答|2021-08-19
-
116回答|2021-10-10
-
99回答|2023-01-25
-
56回答|2024-02-17
-
52回答|2022-06-07
-
49回答|2023-08-11
-
43回答|2023-03-09
-
40回答|2024-03-31
-
40回答|2023-10-26
-
40回答|2021-12-03
-
153回答|2022-07-01
-
145回答|2023-04-28
我在南通问过,没优惠
优惠再等等就有了
Nissan的e-power是它的看家本领,在北美推出已经五年了,质量很稳定,没爆出过大面积故障,目前也未听说电池衰减的新闻
谈谈日产的颗粒捕捉器?
宁夏的,之前试驾过,感觉就像开电车 ,第一批预定的至尊版1999享全险 ,本来是想也不着急换车,上市价格高就退了 ,这次日产定价很厚到,5.27交的定金6.30到车。技术问题不纠结。我只在乎自己驾驶感受。10年20万公里的保修可以。价格没得谈,4s店送贴膜、脚垫、脚踏、地盘护板,还有两次保养,基本就这些。
我感觉这个车主是个黑粉吧,这个车是电驱动的,发动机直供发电,
三电机四驱车,目前哪个牌子的有这样的?
感觉上电池是最不用考虑的,丰田混动那么多年都没换过电池,同是日系车,不该有差。
我试高速100~120的时速。转速踏在2000左右,油耗是每公里0.5元。这车就高速踏2500转,放松油门后再踏住2000转左右,比较省油!
你这是内燃机,这个VCT增程是按动力请求分段保持转速的,我记得有张图就是清晰展示了e-power增程发动机的工作运转区间。
电池放在副驾座椅下面,不在车外,有空调风道设计,冬天不会冷保护
电池在车外,冬天有冷保护限速70,零下20度大约10分钟解除,厂家人员回复的
这是超混版本,档杆能看出来[玫瑰]