奇骏一趴窝的高速的后段加速能力咋样？四驱越野性能咋样？另外关于电池损耗、后期更换年限、更换费用等有没有了解的？
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我来给你答案吧，卓卓有余，左侧显示当前的功率输出为60%，恒速180并且有电盈余能给电池充电。最后补充一个，180远不到极限，再深踩依旧有明显推力
110~140，加速感觉和2.0的自然吸气轿车差不多。
实际功率213马力。低速动力挺足的。
我看介绍说340马力，2.5T的动力
日产这次是不是造出永动机了？至少燃油车驾驶感动力和油耗提升了不少。
燃油奇骏能干到220这个只能到180
江浙沪这里的高速，能平稳开120的路段都不多，车流量太大，所以不需要纠结极速多少
220你正常跑多少呢 高速我这边120头都麻
问到关键点了 我也想知道
可惜只有两个内饰颜色，蓝色还太丑，只有黑内有点可惜了
[握手][握手]
跑150还是很轻松的吧
欣旺达的电池，贵不了多少。现在产能很小，也才一万一套。后面产量上来，压到五千差不多。
那还是很便宜的
奇骏e-POWER最小离地间隙是多少？
谢谢！
同级算高的了
奇骏epower高速再加速能力很强。跟2.0t水平相当。搭载雪狐电四驱技术。同级别越野能力最强。电池质保8年，售后维修更换不知道多少钱，现在还没有换过。但是2度电，应该不会很贵。