奇骏EPower与CX50对比对比
最近一直在看新奇骏和CX50都蛮中意，也都在比较。纠结不知道哪个，先说我对比的几点
1，车身宽度和高度，奇骏比CX50高了近十厘米，但CX50又比奇骏宽接近10，在我认为还是高点的奇骏好，至少做在里面视野更好，但我想到，CX50更宽是不是代表车子更稳定，比如麋鹿测试，速度上限更高，打比方奇骏麋鹿测试74，CX50能达到78或者79，那肯定选择麋鹿测试高的，但但我们的新奇骏还有四驱呢，所以不知道最后谁的麋鹿测试更高
2，在意的手机互联，CX50自带carplay和Carl
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动力系统马自达还是10年前的。和奇骏没法比
奇骏稳定住也没问题呀
绝对不止10年前，2006年我开马自达3就这套动力。这都 17年了 呵呵
可以等等，50马上要出双擎四驱。
我也一样，今天刚看奇骏，什么都没有，除黑色其它颜色加2000元。再等等吧
你口中的什么都没有，是得像买房一样带家电浴室厨房主次卧是吧？
灰色也不加价吧
cx50感觉有点过时了，动力系统十几年没变了，自然吸气2.0和2.5太弱了，海外的2.5T也不引进，前后悬挂都是铁，后悬挂还是非独立，这个级别后悬挂用非独立那是自杀，马自达非要头铁，你一边缘化品牌还不倾听市场声音，下一个退出中国市场的就是它。
老哥明智
订奇骏之前也是去对比的cx50。 cx50的外观我更喜欢，但是前驱+2.5+6at这套动力实在是有点陈旧了，而且没有混动。 试驾下来，内饰外观各方面更喜欢马自达，但是行驶质感更喜欢奇骏，毕竟车是拿来开的，最终选择了奇骏epower。
奇骏
cx50那个油耗千万别当真。你算10L还是算少了。
CX50后面不是独立悬挂，没那么舒适
想开10年以上，马自达自吸+AT可靠性肯定没问题，市内CX50绝对超过10个油，除非你所在城市路况好，高速CX50会略省一点油，关键是价格呀，就算不考虑品牌因素，两者价格没法比
cx50年底有混动，是丰田那套系统。
是真的，年底会上市，所以现在的燃油cx50底盘空了一大块位置，就是混动版电池和电机空间。
是真的，官方确认的。