家充 + 付费换电 是最优选。记住换电权益也是用钱买的。
同意，换电的电费和快充差不多，但是补能用时比不了。
平时用家冲，又方便又便宜。出门偶尔换换电就行了。
我的终身免费换电，也没觉得有多好。过年江西去湖南凤凰玩，来回1800多点km，总计换电7次，补电345.4度，加上充电113.58，进出门电差32度，总计1856km耗电490.98度。期间基本节能模式，多个路段80-90的速度以确保能到下一站。现在去一趟南昌，来回不到400km，至少要换2次电，单次续航太差了！
这个伤挺硬
换电也可以啊，只是收费了，3万元可以换很多次电了
是的，复购权益继承就比较核算
我算了一下，3 万权益包每个月都换 6 次要 5-6 年才能回本，也就是说 5-6 年后这批 3 万权益包的用户才会真正开始薅羊毛，所以我觉得取消权益，只能付费换电也是可以接受。
3万用于家冲，能冲到车子开报废
现在不是有 1.8w 优惠了吗？优惠的金额➕自己换电的支出怎么也花不到 4.8w ，要比权益包合适吧，有包的时候可是没优惠的。
感觉你们思维都被禁锢了，现在电车竞争那么激烈，不进则退。以后只会同样的钱，买到更好的东西。 为什么你们不认为，以后既会送换电，又会再降价呢？ 难道蔚来车一辈子都是33.8万吗
没有换电权益反而更方便去换电，每次收费就按你实际补能的度数来收费，3万都够你换多少次了。反而有了每月4次6次的，每次都想着尽量压榨多开，这样不会浪费
老六45万路过，无限制换电，你说合算吗？是不是大韭菜
蓝牌特斯拉咋说？
55万的毛豆3 狗屁都没有
三万够你换多少次电
33.80-39.60万
参配
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问答
35.80-41.60万
26.39-36.89万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
家充 + 付费换电 是最优选。记住换电权益也是用钱买的。
同意，换电的电费和快充差不多，但是补能用时比不了。
平时用家冲，又方便又便宜。出门偶尔换换电就行了。
我的终身免费换电，也没觉得有多好。过年江西去湖南凤凰玩，来回1800多点km，总计换电7次，补电345.4度，加上充电113.58，进出门电差32度，总计1856km耗电490.98度。期间基本节能模式，多个路段80-90的速度以确保能到下一站。现在去一趟南昌，来回不到400km，至少要换2次电，单次续航太差了！
这个伤挺硬
换电也可以啊，只是收费了，3万元可以换很多次电了
是的，复购权益继承就比较核算
我算了一下，3 万权益包每个月都换 6 次要 5-6 年才能回本，也就是说 5-6 年后这批 3 万权益包的用户才会真正开始薅羊毛，所以我觉得取消权益，只能付费换电也是可以接受。
3万用于家冲，能冲到车子开报废
现在不是有 1.8w 优惠了吗？优惠的金额➕自己换电的支出怎么也花不到 4.8w ，要比权益包合适吧，有包的时候可是没优惠的。
感觉你们思维都被禁锢了，现在电车竞争那么激烈，不进则退。以后只会同样的钱，买到更好的东西。
为什么你们不认为，以后既会送换电，又会再降价呢？
难道蔚来车一辈子都是33.8万吗
没有换电权益反而更方便去换电，每次收费就按你实际补能的度数来收费，3万都够你换多少次了。反而有了每月4次6次的，每次都想着尽量压榨多开，这样不会浪费
老六45万路过，无限制换电，你说合算吗？是不是大韭菜
55万的毛豆3 狗屁都没有
三万够你换多少次电