挺舒服的
我开的老款ES6，试驾过新ES6。新6比老款的要稳很多，刹车没有老6那种点头了，行驶中的悬架舒适度也有提高。和其他品牌的车型没有仔细对比过。
悬挂选标准。别选软
晃是不晃的，但有一些路面处理的还不是很好，后悬挂还是太硬了，反馈反馈让他们调教下ota。
我ec7也会晃，底盘一般。
23款悬架调标准模式不会觉得晃
开了一周，舒适模式，真不晃
悬挂调硬就不晃，舒适晃
老6新6加了雅马哈发明给丰田凌志用的氮气液压阻尼杆完全不晕不晃，即使很快的速度转弯都很稳，只是很多人不知道不了解，我2019款的ES6，再加上升级双重加持下，现在底盘质感比保时捷卡宴都稳，
一代老六更新完悬挂都一点不晕了
33.80-39.60万
参配
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35.80-41.60万
26.35-31.35万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
挺舒服的
我开的老款ES6，试驾过新ES6。新6比老款的要稳很多，刹车没有老6那种点头了，行驶中的悬架舒适度也有提高。和其他品牌的车型没有仔细对比过。
悬挂选标准。别选软
晃是不晃的，但有一些路面处理的还不是很好，后悬挂还是太硬了，反馈反馈让他们调教下ota。
我ec7也会晃，底盘一般。
23款悬架调标准模式不会觉得晃
开了一周，舒适模式，真不晃
悬挂调硬就不晃，舒适晃
老6新6加了雅马哈发明给丰田凌志用的氮气液压阻尼杆完全不晕不晃，即使很快的速度转弯都很稳，只是很多人不知道不了解，我2019款的ES6，再加上升级双重加持下，现在底盘质感比保时捷卡宴都稳，
一代老六更新完悬挂都一点不晕了