不懂就问，电磁悬挂具体什么体验，去试驾的时候只有最顶配的，没感觉出来什么，没有对比。请问一下电磁悬挂有和没有区别大吗？现在在尊贵和豪华之间纠结，感觉最主要就差一个电磁悬挂。
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凯迪拉克CT6
35.97-46.97万
获取底价
你开20公里每小时，直线。然后你说没感觉。
硬 高速过弯支撑性很好
豪华和最贵不只是悬挂吧，是不是还有音响，双离合四驱，MRC增加操控，高速转弯了、变线、急刹和颠簸路面略好，略硬。我买的是XT6因为尊贵没有七座，所以放弃买的豪华，音响差点，双离合四驱和MRC没有，也不打算改，喜欢就一部到位，不建议后期加装任何东西。豪华肯定够用。有的一般人短期开不出来区别，因为你也不跑山，CT6你也不能激烈驾驶。但是有的人说开半年MRC再开没有的，区别明显，具体就不知道了。反正我买车一般买高配。
人家说的ct6 你对比的是xt6
现在都没有四驱了
一般试驾是是不出区别的，没有专业场地，也不是专业的车手
我试驾的时候 连续的减速带是体验最明显的 第一个有感觉震动 第二个就明显缓解了很多了
有MRC，悬挂更硬，操控更好，侧倾更小，快速过弯或者极限工况下车身姿态保持的更好，看你怎么取舍了。日常家用没必要，非常在意操控的，还嫌CT5尺寸空间小的，可以上MRC。