想购买370四驱尊享。小弟有一些问题请教大家,先谢谢了。第一,冠道小毛病多不多,用着省心不?第二,二驱和四驱差别大不大,有没有必要?钱能省一些是一些嘛。第三,油耗是否真的很高,还是正常2.0水平?另外现在全款落地多少呀27万能拿下不?

2024-05-28

回答 · 28

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我是老精灵2024-06-01

用着省心,没啥毛病,四驱看预算,油耗还可以的,正常水平,但是27应该下不来。

凌燕儿2024-05-31

坐标东北,辽宁沈阳,也跟楼主一样,准备入手四驱尊享,二月份4S店报价全款优惠四万二,贷款优惠五万五,贷款五年,两年后可以提前还款,利率挺高,好像是4.6(说是本田利率厂家全国都一样,没有低利率或无息贷款),其他城市确实是这样吗?不知道进入三月份,有没有什么新的优惠政策。另外,麻烦问下各位车友,在东北开个十年八年的,小毛病多不多,谢谢兄弟们了。

沉淀池22 2024-06-02

你这个价格比我的好一些,我感觉我还可以继续谈

南门立木2024-05-31

20款370尊享12万公里了,换了轮胎,电瓶。全合成机油1万公里更换,其它没有任何问题。

本田车这些都不应该担心

钟声阵阵2024-05-31

日系车发动机基本没有毛病 什么车都有点小毛病 问题不大 买两驱就行 四驱是适时四驱 只有在雨 雪等特殊情况下才起到四驱的作用 平时就是个两驱车 但四驱配置高一点 贵一万多 油耗要根据个人的驾驶习惯决定 一般情况下市区不到10个 高速8个左右 油箱续航里程在600以内 跑高速油没有问题 加油站很多

戒烟的和尚 2024-06-04

四驱得介入工况还是挺多的的 起步加速拐弯爬坡都会介入

2024-05-31

不错的车,试开就知道了

secret20102024-05-30

动力还行,油耗不低,120以后加速给力,180/9很轻松

albertcao_12024-05-30

冠道不到1.9吨,油耗接近人家2吨的车,甚至还不如,你觉得这算不算正常水平

albertcao_1 回复 百威兑雪花 2024-06-04

本身k20就属于大涡轮高转机,这种机器设计之初就重性能而没注重油耗,当然9at也是个锅。这套动力总成的设计很像通用的LTG+9AT,通用都不用LTG改为更节能的LSY了,同时通用9at升档很积极,齿比更适合中国路况。

百威兑雪花 2024-06-03

油耗主要还是变速箱背锅,9AT正常行驶也就能到7档

思慕天使2024-05-30

我之前的雅阁开了17年。本田车的优点就是好开耐用小毛病少。雅阁的最大缺点是底盘松散,但冠道是本田在中国最用心的一款车,底盘完全没问题,很整,不过你得接受它的小油箱和变速箱。
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冠道的370尊享四驱只比2驱的豪华版贵1万2,这是促使我上四驱的一个重要原因。提车半年来觉得是非常棒的选择,因为这个四驱虽然没什么越野能力(不带锁),但它会在复杂路面和应急操作(如急加速、急转弯)情况下及时介入,提升车辆的稳定性。
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我可能运气比较好,提车时阴差阳错享受了一个比较好的全款优惠,而且至今车子连一点异响都没有,如果不开音乐,除了轻微的发动机轰鸣声、风噪和胎噪,就只有挂在内后视镜上的吊坠轻巧敲后视镜外壳的哒哒声。这个车未来如果出问题,我个人觉得最有可能的就是发动机渗机油,需要更换气门室盖垫,基本不影响使用,就是得注意机油量。
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冠道因为车身厚重扎实,再加上2.0排量和低速区间升档不积极的ZF9AT变速箱,它不是一辆省油的车。纯市区10-14(北方冬季可能还会高一点),高速8个油。
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冠道这个车上,最经典的就是那台著名的K20C发动机。为什么一定要配AT变速箱而不是像大众那样给途昂揽巡都配双离合呢?因为K20C是高转速发动机,如果你像开大众车那样一直舍不得踩油门,那你体会不到K20C的真正价值所在。所以,适当的大脚油门,尽快提速到发动机舒适区(60以上),是冠道车主与这台发动机共鸣的最佳方式,也是省油之道。

lusiahiwu 2024-06-02

坐标山东威海,20款2.0冠道,综合油耗10左右7000公里

不会胡说1 2024-06-02

楼主是懂车人

tobor_pop2024-05-30

首先,冠道小毛病不多
然后,两驱和四驱的选择得看你需求和用车环境。本田的两驱和四驱单说脱困,意义和差别不大。如果没有爬大坡,除雪费劲的情况,四驱不是必须上的。
第三,油耗来说就是这个级别SUV正常的水平,没有特殊的费油一说。两驱和四驱的油耗差别也就1升左右,价格合适就值得下手啦!

chen_yaya 2024-06-04

我的四驱尊享,油耗10.3 加92号算起来还可以,

澈悟的眼 回复 沉淀池22 2024-06-04

有雨雪天气建议上四驱,2.0T的SUV油耗在那里摆着呢,跟你的使用场景和开车习惯有很大关系。