成本多高，车本来就少的地方，就不会有换电站规划
罗马城也不可能一夜之间建成，80年前你们县城也没一座加油站，你看现在这不是遍地的加油站了吗？
充电真挺快的
充到百分之八九十就行了，充太满没必要
前面都快，90%以上就比较慢了
小县城车主也不多啊，再说蔚来都买了，车位充电桩一定有吧，那还换个啥电啊
能换电的县城也是很当厉害的县城了
车主多的地方就多
是的
好像有一个村买了几十台蔚来，蔚来直接在村里建了个换电站
真喜欢就装家充桩吧，跑长途换电就行了。我在市区更不换电，0.33的电费太香了，一公里5分钱。
你一直在室内开换电和自己晚上家冲能有什么实质性的区别？总不见得为换而换吧。换电优势是体现在长途，高速上面的。
换电是蔚来核心竞争力之一，不换电和别的品牌就没什么区别了。
同感未来的换电站大城市包围小城市如果能够小城市包围大城市，那就成功了。
小城市包围大城市是不可能的，小城市有多少消费者呢，真要那样蔚来早倒闭了。这种重资产对于新势力企业来说一定是优先根据车主的数量去确定换电站选址。
33.80-39.60万
参配
图片
点评
问答
43.80-51.80万
49.80-59.80万
26.39-35.99万
29.85-43.25万
33.98-66.00万
35.80-41.60万
成本多高，车本来就少的地方，就不会有换电站规划
罗马城也不可能一夜之间建成，80年前你们县城也没一座加油站，你看现在这不是遍地的加油站了吗？
充电真挺快的
充到百分之八九十就行了，充太满没必要
前面都快，90%以上就比较慢了
小县城车主也不多啊，再说蔚来都买了，车位充电桩一定有吧，那还换个啥电啊
能换电的县城也是很当厉害的县城了
车主多的地方就多
是的
好像有一个村买了几十台蔚来，蔚来直接在村里建了个换电站
真喜欢就装家充桩吧，跑长途换电就行了。我在市区更不换电，0.33的电费太香了，一公里5分钱。
你一直在室内开换电和自己晚上家冲能有什么实质性的区别？总不见得为换而换吧。换电优势是体现在长途，高速上面的。
换电是蔚来核心竞争力之一，不换电和别的品牌就没什么区别了。
同感未来的换电站大城市包围小城市如果能够小城市包围大城市，那就成功了。
小城市包围大城市是不可能的，小城市有多少消费者呢，真要那样蔚来早倒闭了。这种重资产对于新势力企业来说一定是优先根据车主的数量去确定换电站选址。