超混奇骏，是一直亏电的增程车
一直不亏电，会保留30%的电备用
稳定性特别好，不会出现动力受限失速问题
最完美的电车解决方案：带燃油发电机的纯电驱电动车。
就是增程式，但日产的话发动机是自研的，效率相对其他增程式的效率会高一点
其实就是增程式，只不过电池没那么大，所以车身会轻很多。但增程式有增程式的优势，就是各个工作单元相对独立导致机械自由度低，这样带来的好处就是极其稳定可靠，不过没直连模式真的埋没了那台vcturbo的能力。
超混奇骏既不是增程也不是混动，严格上说应该是自发电 电车。
这种模式没有变速箱车的那种顿挫，开起来和电动车一样的丝滑，油耗比同级别的车低好多，途观的油耗七毛多，还是跑高速
油耗并不是衡量一辆车好与不好的唯一标准哇
超混奇骏是发动机是由一台发动机+电机+电池组成的动力组合，发动机主要是当做“增程器”来使用，其并不直接参与驱动车辆，只是负责直连发动机进行发电，而驱动车辆的是前后双电机，起步加速够快，并且够安静、动力强。不错的一款车。
没优惠呀
差不多，这个发动机配上电机各方面都不错，现在价格优惠多。
17.99-26.29万
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18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
超混奇骏，是一直亏电的增程车
一直不亏电，会保留30%的电备用
稳定性特别好，不会出现动力受限失速问题
最完美的电车解决方案：带燃油发电机的纯电驱电动车。
就是增程式，但日产的话发动机是自研的，效率相对其他增程式的效率会高一点
其实就是增程式，只不过电池没那么大，所以车身会轻很多。但增程式有增程式的优势，就是各个工作单元相对独立导致机械自由度低，这样带来的好处就是极其稳定可靠，不过没直连模式真的埋没了那台vcturbo的能力。
超混奇骏既不是增程也不是混动，严格上说应该是自发电 电车。
这种模式没有变速箱车的那种顿挫，开起来和电动车一样的丝滑，油耗比同级别的车低好多，途观的油耗七毛多，还是跑高速
油耗并不是衡量一辆车好与不好的唯一标准哇
超混奇骏是发动机是由一台发动机+电机+电池组成的动力组合，发动机主要是当做“增程器”来使用，其并不直接参与驱动车辆，只是负责直连发动机进行发电，而驱动车辆的是前后双电机，起步加速够快，并且够安静、动力强。不错的一款车。
没优惠呀
差不多，这个发动机配上电机各方面都不错，现在价格优惠多。