原厂换紫桶，外边换出光
在保都是用的绿桶，五千一换。出保用的壳牌和嘉实多，一万一换。壳牌的0W-30确实油耗有点增加，就换嘉实多了基本和绿桶差不多。之前绿桶有时刚换完感觉特轻快丝滑，有时换完就感觉发涩不轻快，可能是油有问题。
东本和广本贴牌的，0W-20，最多能跑7000～8000左右。
感觉还是4儿子的绿桶开起来舒服点，不知道什么型号什么牌子
嘉实多粘度太大（所有编号都一样），更适合冬季的德系车（0w20也不适合），但嘉实多现在低灰分的0w20，最适合的还是美系车。（但美系车一般全是加美孚），如果不想用本田原厂全合成，可以考虑换壳（日系车专用款），会比现在强很多。但日系车还是比较适合日系机油。4S店的说实话，就够用了。
确实，这车不配好油，还是4儿子的开起来舒服点，换了嘉实多的油耗高也就忍了发动机声还大，这就有点受不了了
23.58-43.98万
参配
图片
点评
问答
23.29-47.39万
27.98-33.18万
17.98-34.28万
29.98-41.08万
20.98-23.88万
16.68-17.98万
原厂换紫桶，外边换出光
在保都是用的绿桶，五千一换。出保用的壳牌和嘉实多，一万一换。壳牌的0W-30确实油耗有点增加，就换嘉实多了基本和绿桶差不多。之前绿桶有时刚换完感觉特轻快丝滑，有时换完就感觉发涩不轻快，可能是油有问题。
东本和广本贴牌的，0W-20，最多能跑7000～8000左右。
感觉还是4儿子的绿桶开起来舒服点，不知道什么型号什么牌子
嘉实多粘度太大（所有编号都一样），更适合冬季的德系车（0w20也不适合），但嘉实多现在低灰分的0w20，最适合的还是美系车。（但美系车一般全是加美孚），如果不想用本田原厂全合成，可以考虑换壳（日系车专用款），会比现在强很多。但日系车还是比较适合日系机油。4S店的说实话，就够用了。
确实，这车不配好油，还是4儿子的开起来舒服点，换了嘉实多的油耗高也就忍了发动机声还大，这就有点受不了了