主要是让你二手买卖的时候产权明晰
买断了怎么割韭菜
选装南孚电池，一节更比六节强
你可以把租电池看成是蔚蓝的金融产品
交一个月不交了，那车怎么办
两码事，BASS不是贷款，你不拥有电池，也不拥有债务，你可以只交一个月的钱就不交了（电池还给换电站） 如果是金融产品，那相当于分期，没有后悔药，但产权归自己。
这个问题创始人回答过，简单来说就是每一位车主好处只能占一个。要么电池买断，六年后就回本了；要么一直租电池（一开始车价低了）
也挺有道理
要开年数长肯定买断了，早就应该想好。准备就开个2－3年就租，或者买2手的，头1年都要亏10万左右。
那就直接贷款买整车不就好了
好像是产证的问题，大概就是你BAAS以后，车辆上牌时的证书就是不含电池的。后续无法改成有电池的证书
再搞一个电池证书不就可以吗
我是直接买断了 省的动那么多脑筋 干啥呢 麻烦
买断的还能免费换电吗
刚开始不懂，以为后面还能买断。
工信部申报的时候就是不带电池的，重量不一样，价格也不同。自己加就是非法改装，以后年审需出示电池租赁合同。不可能再把车的合格证拿回来去改买断电池了。
这不都是接口 那以后不收钱不就行了
33.80-39.60万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.98万
35.80-41.60万
43.80-51.80万
49.80-59.80万
26.39-35.99万
49.19-57.19万
主要是让你二手买卖的时候产权明晰
买断了怎么割韭菜
选装南孚电池，一节更比六节强
你可以把租电池看成是蔚蓝的金融产品
交一个月不交了，那车怎么办
两码事，BASS不是贷款，你不拥有电池，也不拥有债务，你可以只交一个月的钱就不交了（电池还给换电站）
如果是金融产品，那相当于分期，没有后悔药，但产权归自己。
这个问题创始人回答过，简单来说就是每一位车主好处只能占一个。要么电池买断，六年后就回本了；要么一直租电池（一开始车价低了）
也挺有道理
要开年数长肯定买断了，早就应该想好。准备就开个2－3年就租，或者买2手的，头1年都要亏10万左右。
那就直接贷款买整车不就好了
好像是产证的问题，大概就是你BAAS以后，车辆上牌时的证书就是不含电池的。后续无法改成有电池的证书
再搞一个电池证书不就可以吗
我是直接买断了 省的动那么多脑筋 干啥呢 麻烦
买断的还能免费换电吗
刚开始不懂，以为后面还能买断。
工信部申报的时候就是不带电池的，重量不一样，价格也不同。自己加就是非法改装，以后年审需出示电池租赁合同。不可能再把车的合格证拿回来去改买断电池了。
这不都是接口 那以后不收钱不就行了