一般人家这辈子可能就买一次新车，就算换新车，也需要10年8年的，所以，很少有人会冒险买新奇峻吧，毕竟不是那种非他不可，挚爱一生的热衷。理性，长期使用，4缸，还是一般家庭的正常选择。中国中产家庭人数集中，购买力有限，所以，新款奇峻销量可能会高开低走，呈现后劲不足的问题。三缸发动机的出现，本身就是为了缓解碳排放标准产生的压力。都是暂时，而且需要收回前期研发成本，但是，如果让中国消费了买单，或许是低估了我们的智商。同时，不排除忠死的精粉，车界的小白和习惯性做后悔事的购买群体。他们会为新款奇峻第一波尝试买单。但数
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讨论三缸的和买三缸的永远不是一群人，没啥可说的。
其实真没啥，别想那么多，有能力选四缸甚至六缸 八缸的，压根儿不会考虑三缸。就像雪佛兰赛欧，BMW X1 ，丰田1.5 这些三缸机为什么依旧在卖，因为买这部分产品的人，他没得选。
真心不想，让买了三缸的，后悔
不买车的，没必要天天纠结。三缸不三缸的永远和不买车的人没关系。