顿挫是标配，必须有，没有顿挫的车坚决不买。
奔驰宝马还顿呢
我提车三个月了，只是涡轮介入时有顿挫，其他没有。
有是有，不过还好，顿挫这玩意是越想感觉越大
我的没有顿挫
肯定有顿挫啊，顿的还行
At变速箱比双离合的顿挫轻了好多啊，可以说感觉不太出来
放心开，捷达长安传祺这三家6at调教都差不多，合理控制脚能减少顿挫
起步有多错，我感觉红灯起步拱油门顿
AT本来就会有点顿挫，我的21款是二三档切换时偶尔会有，多点尝试改变一下踩油门的时机，车开多了就能通过掌握时机来减少顿挫，另外手自一体D档时也是可以通过“+/-”键临时变档，用好了也能减少顿挫。
每次速度降下来都有一点点
11.58-12.68万
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9.89-14.69万
8.58-11.18万
11.79-14.99万
13.68-14.28万
11.98-16.98万
11.57-14.97万
顿挫是标配，必须有，没有顿挫的车坚决不买。
奔驰宝马还顿呢
我提车三个月了，只是涡轮介入时有顿挫，其他没有。
有是有，不过还好，顿挫这玩意是越想感觉越大
我的没有顿挫
肯定有顿挫啊，顿的还行
At变速箱比双离合的顿挫轻了好多啊，可以说感觉不太出来
放心开，捷达长安传祺这三家6at调教都差不多，合理控制脚能减少顿挫
起步有多错，我感觉红灯起步拱油门顿
AT本来就会有点顿挫，我的21款是二三档切换时偶尔会有，多点尝试改变一下踩油门的时机，车开多了就能通过掌握时机来减少顿挫，另外手自一体D档时也是可以通过“+/-”键临时变档，用好了也能减少顿挫。
每次速度降下来都有一点点