如果来一个2.0T的混动就完美了
是啊
还有，等纯电的MPV，很快就有可以起飞的MPV
肉不肉和发动机关系不是太大。但凡了解哪怕一点这种非直连结构的应该能懂我的意思吧。实在觉得肉，可以考虑比亚迪的Dmi，体验会好很多。丰田就算了吧，只会更肉。
去二手市场淘，2.4这套动力系统本田陆续淘汰中。
挂S挡上就不感觉肉了。就当没有D挡。
我觉得还不算肉，油门深点还是有推背感的，非要飞机的加速度吗？
大哥，混动2.0相当于3.0自吸的动力了。再说你开个商务车还计划飙车呢，稳稳当当的带上一家人享受生活不香么。要想飙车就别考虑mpv，直接整个小钢炮。
您这就有点杠了，我说的肉是相对的，2.0上高速中段弱是很多人知道的事情，又没说这车不好
运动模式下，一个人开车也满足不了赛手吗
不是的，我的crv就是2.0的，高速真的痛苦。。
既然对动力这么有要求，建议直接提塞纳3.5的吧，要么等下半年2.5混动塞纳
2.5混动塞纳比不上immd的2.0
大捷龙3.6混动，还能上绿牌，唯一的大排量混动了
目前还很难说，现在车企都在慢慢往电气化过渡，除非混动问题真的太多了兜不住，不然估计往回发展的步调比较悬。2.0后半段过了80之后中段加速速确实是有点疲软，不过市区代步表现我觉得比我之前开过的2.4要更直接了
是的，市区开很舒服，我的crv就是，但是高速中高端太软了
23.58-43.98万
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23.29-47.39万
27.98-33.18万
17.98-34.28万
29.98-41.08万
21.68-23.88万
16.68-17.98万
如果来一个2.0T的混动就完美了
是啊
还有，等纯电的MPV，很快就有可以起飞的MPV
肉不肉和发动机关系不是太大。但凡了解哪怕一点这种非直连结构的应该能懂我的意思吧。实在觉得肉，可以考虑比亚迪的Dmi，体验会好很多。丰田就算了吧，只会更肉。
去二手市场淘，2.4这套动力系统本田陆续淘汰中。
挂S挡上就不感觉肉了。就当没有D挡。
我觉得还不算肉，油门深点还是有推背感的，非要飞机的加速度吗？
大哥，混动2.0相当于3.0自吸的动力了。再说你开个商务车还计划飙车呢，稳稳当当的带上一家人享受生活不香么。要想飙车就别考虑mpv，直接整个小钢炮。
您这就有点杠了，我说的肉是相对的，2.0上高速中段弱是很多人知道的事情，又没说这车不好
运动模式下，一个人开车也满足不了赛手吗
不是的，我的crv就是2.0的，高速真的痛苦。。
既然对动力这么有要求，建议直接提塞纳3.5的吧，要么等下半年2.5混动塞纳
2.5混动塞纳比不上immd的2.0
大捷龙3.6混动，还能上绿牌，唯一的大排量混动了
目前还很难说，现在车企都在慢慢往电气化过渡，除非混动问题真的太多了兜不住，不然估计往回发展的步调比较悬。2.0后半段过了80之后中段加速速确实是有点疲软，不过市区代步表现我觉得比我之前开过的2.4要更直接了
是的，市区开很舒服，我的crv就是，但是高速中高端太软了