坐标宁波，12.16提的车，97%的电显示437公里。12.16-12.25气温5-15℃，十天时间开了204公里，剩余63公里，显示百公里电耗19.7，按照75*0.97/19.7=369公里，为什么只能开260公里，我不太理解，空调开的是通风。只能说这个实际续航里程是真的差。
，入坑
那这两天零下不是更不行了啊！
70度电池 北方，冬天250左右 夏天330左右
70度电池差不多跑230换电 剩余续航三十公里左右
我在北京，冬天250左右，其他季节300，一般我都预留最后50公里去换电，所以实际里程再减50。
emm我厂标430减90到150的样子，冬天续航打折高，一年半的电池没换过电
70度电池，一般换电的续航390，考虑到续航打折加留二十公里换电，我一般实际在240一块电左右，每个月六次就是1440公里，要了充电桩就是960公里。
70度冬天上海大概180km
因为冬天开空调很耗电
牛逼了 这是天天当赛车开吧
70度电池舒适模式下跑300km左右，亲自实践
11月5日开始，一半舒适模式，一半节能模式，交车一块电池，换电4次，总共跑了1100公里，平均每块电池220公里。估计满电跑到剩十公里以内，可能达到300km
如果以电耗看的话，蔚来是相对比较高的，因为大部分电车都没有蔚来大。如果以折扣看的话，蔚来和其他电车基本一样
电车都虚标的。不单单蔚来。我就是不明白未来为啥觉得降价就是伤害车主。我一个特斯拉老韭菜都没觉得受什么伤害。
33.80-39.60万
参配
图片
点评
问答
35.80-41.60万
26.39-36.89万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
坐标宁波，12.16提的车，97%的电显示437公里。12.16-12.25气温5-15℃，十天时间开了204公里，剩余63公里，显示百公里电耗19.7，按照75*0.97/19.7=369公里，为什么只能开260公里，我不太理解，空调开的是通风。只能说这个实际续航里程是真的差。
那这两天零下不是更不行了啊！
70度电池 北方，冬天250左右 夏天330左右
70度电池差不多跑230换电 剩余续航三十公里左右
我在北京，冬天250左右，其他季节300，一般我都预留最后50公里去换电，所以实际里程再减50。
emm我厂标430减90到150的样子，冬天续航打折高，一年半的电池没换过电
70度电池，一般换电的续航390，考虑到续航打折加留二十公里换电，我一般实际在240一块电左右，每个月六次就是1440公里，要了充电桩就是960公里。
70度冬天上海大概180km
因为冬天开空调很耗电
牛逼了 这是天天当赛车开吧
70度电池舒适模式下跑300km左右，亲自实践
11月5日开始，一半舒适模式，一半节能模式，交车一块电池，换电4次，总共跑了1100公里，平均每块电池220公里。估计满电跑到剩十公里以内，可能达到300km
如果以电耗看的话，蔚来是相对比较高的，因为大部分电车都没有蔚来大。如果以折扣看的话，蔚来和其他电车基本一样
电车都虚标的。不单单蔚来。我就是不明白未来为啥觉得降价就是伤害车主。我一个特斯拉老韭菜都没觉得受什么伤害。
