按照NEDC续航里程620公里和电池容量69.9度算ER6的百公里电耗是11.27度/百公里。官方参数的12.2度/百公里怎么算出来的？
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因为从发电站输电到城市是有电量损耗的，nedc算上了电量损耗的部分，这个标准是国家定的。另外评论说比亚迪同样的电池度数只能有500多的nedc来推测这款车的nedc造假这是不严谨的。nedc跟车重，风阻，电机效率等都有很大的关系，所以nedc. 比比亚迪高纯属正常。这是由于技术水平造成的，并非作假。就像蔚来100度的电也只有不到600的nedc续航，你能说比亚迪因为nedc虚标嘛
他还算了能量回收部分啊，不然你以为简单的除法吗
NEDC续航里程已经把能量回收考虑进去了吧
550顶天了，秦pro同样电池才标520 不存在什么黑科技的
你是说实际续航吗？
让厂家回答