可以放弃这个产品，但不能放弃这个品牌。这就是这款产品没太大优惠的原因。
马上混动，这个太便宜那个怎么卖。今年上游价格都在涨，很多车企应对方式就是减产和涨价。国产有些品牌可以拿国家地方补贴和科研经费，还可以炒供应链股票，现在真是崛起的好机会啦。
因为一旦开启折扣模式，那么就跟美系那样陷入死循环
打五折拿销冠啊，为啥放弃了呢
没办法，国人比老美懂车
200亿宣传费用没了，所以不宣传不销售了。
销量低成本就高，销量高成本就睇，隔壁荣放低配落地16.5万都有…
成本放在那里，海外版本售价也差不多
北美比国内还贵
星越L和长安UNI-K哪个是半铝制车身？哪个有BSG电机？哪个有可变压缩比连杆？都不是一个唯独的东西，你急啥
因为成本
日产对新奇骏彻彻底底放弃了
17.99-26.29万
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18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
可以放弃这个产品，但不能放弃这个品牌。这就是这款产品没太大优惠的原因。
马上混动，这个太便宜那个怎么卖。今年上游价格都在涨，很多车企应对方式就是减产和涨价。国产有些品牌可以拿国家地方补贴和科研经费，还可以炒供应链股票，现在真是崛起的好机会啦。
因为一旦开启折扣模式，那么就跟美系那样陷入死循环
打五折拿销冠啊，为啥放弃了呢
没办法，国人比老美懂车
200亿宣传费用没了，所以不宣传不销售了。
销量低成本就高，销量高成本就睇，隔壁荣放低配落地16.5万都有…
成本放在那里，海外版本售价也差不多
北美比国内还贵
星越L和长安UNI-K哪个是半铝制车身？哪个有BSG电机？哪个有可变压缩比连杆？都不是一个唯独的东西，你急啥
因为成本
日产对新奇骏彻彻底底放弃了