降价也要有实力的撒,蔚来的生态链导致它并不能想降就降,特斯拉毕竟有自己的专利技术和自己的工厂!蔚来毕竟代加工加上售后 换电站覆盖都是需要持续投入怎么可能说降就降噢
特斯拉降价每年都几次吧,蔚来降了吗。每月优惠确实不一样,但也不知道下个月是多还是少。我只知道好多人买晚了没赶上终身无限免费换电。
蔚来汽车小毛病不少的,各种异响。至于硬伤的话,现在卖的蔚来都是3年前的技术,三电质量不好,辅助驾驶mobileeye硬件已经过时了。而最新的et7新的硬件没经过验证,软件更需要三年时间慢慢ota,三电系统说是上碳化硅,其实也是没法充分验证的产品,一堆风险。还有能量回收超级烂,蔚来的车续航短能耗高是有原因的。最后就是这个全铝车身真是坑,车门上划一道线,就得换车门。
我做电动车的,干嘛去当小白鼠踩坑
问题是你买了吗
据说不会降价
刚下指标,如果能等就再等等吧,现在真不建议入手es6,还装的上古时期芯片,算力明显不足了,虽说有传言会给老用户升级,但也是没影事情,前途不明朗
这个算力指的是什么
同意,要是我就订ET7。感觉电动车这玩意儿越来越像智能手机,一两年就觉得落伍了,要换新了。太费
蔚来价格贵是有道理的 他们目前产品设计都过度设计 质量过剩 精益这一块没特斯拉做的好
我觉得外观的设计语言领先友商一个档位,内饰上,其实真的可以做一期改款。电动车也不存在什么动力总成的迭代了,内饰这块,我觉得有点simple
我理解您说的是蔚来物超所值?而特斯拉也就值所卖的价格?
es6跟毛y不是一个档次,要性价比你买毛y,要好的服务体验你买es6
该款估计明年最快了,降价?my跟这有毛关系
蔚来不会降价,会在你家门口多建几座换电站,蔚来的基建成本太高了,特斯拉比不了!看大海南就知道了,每个市县每条高速路都要有换电站。
蔚来还没有开始盈利,降价岂不是继续亏。
33.80-39.60万
参配
图片
点评
问答
35.80-41.60万
24.99-35.49万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
降价也要有实力的撒,蔚来的生态链导致它并不能想降就降,特斯拉毕竟有自己的专利技术和自己的工厂!蔚来毕竟代加工加上售后 换电站覆盖都是需要持续投入怎么可能说降就降噢
特斯拉降价每年都几次吧,蔚来降了吗。每月优惠确实不一样,但也不知道下个月是多还是少。我只知道好多人买晚了没赶上终身无限免费换电。
蔚来汽车小毛病不少的,各种异响。至于硬伤的话,现在卖的蔚来都是3年前的技术,三电质量不好,辅助驾驶mobileeye硬件已经过时了。而最新的et7新的硬件没经过验证,软件更需要三年时间慢慢ota,三电系统说是上碳化硅,其实也是没法充分验证的产品,一堆风险。还有能量回收超级烂,蔚来的车续航短能耗高是有原因的。最后就是这个全铝车身真是坑,车门上划一道线,就得换车门。
我做电动车的,干嘛去当小白鼠踩坑
问题是你买了吗
据说不会降价
刚下指标,如果能等就再等等吧,现在真不建议入手es6,还装的上古时期芯片,算力明显不足了,虽说有传言会给老用户升级,但也是没影事情,前途不明朗
这个算力指的是什么
同意,要是我就订ET7。感觉电动车这玩意儿越来越像智能手机,一两年就觉得落伍了,要换新了。太费
蔚来价格贵是有道理的 他们目前产品设计都过度设计 质量过剩 精益这一块没特斯拉做的好
我觉得外观的设计语言领先友商一个档位,内饰上,其实真的可以做一期改款。电动车也不存在什么动力总成的迭代了,内饰这块,我觉得有点simple
我理解您说的是蔚来物超所值?而特斯拉也就值所卖的价格?
es6跟毛y不是一个档次,要性价比你买毛y,要好的服务体验你买es6
该款估计明年最快了,降价?my跟这有毛关系
蔚来不会降价,会在你家门口多建几座换电站,蔚来的基建成本太高了,特斯拉比不了!看大海南就知道了,每个市县每条高速路都要有换电站。
蔚来还没有开始盈利,降价岂不是继续亏。