主要价格与动力配置不匹配吧。 其实这车就是丰田凯美瑞亚洲龙的精装，内外精装，再加上省事的售后。雷全系在丰田上面都能找到影子
嗯
买车看个人需求 要动力上A4 2.0T高功率版同价位应该够了
对呀 所以也是考虑到后期养护才选择放弃动力
奥迪普遍烧机油，故障率比雷车高
【张政zzz】微博里对es200的解释： [cp]回复@傻鱼Lero:有 找到了这车普通人开的慢的原因 1. 想跑快要舍得踩油让CVT拉高转 普通人听着响就不敢踩了 2. 油门偏重 踩要用点力 不过我喜欢 3. ES在40-60kph的底盘感受和NVH最舒缓 甚至越级吊打 但开快了反而这好的感觉就逐渐消失 特别是高速上超过110会有呼呼的风声[/cp]
我指的是进到那个缝出风噪类似于空腔，不是进入车内
密封条搞一下，尤其是前后门交接b柱下面，开快了往里灌风，还有后备箱备胎坑，高速震动大了风噪大
动力根本不差，这个cvt带两档齿轮相当于2at+cvt钢带，起步很轻快，上限确实不如涡轮车，100以后再加速能力差点。 这个车差在发动机噪音太大，自吸车噪音本来就大，踩到4000转那个声音声嘶力竭而且尖锐，普通人一听都以为要爆炸了【300h发动机介入也一样】就不敢再踩了。 做个四门隔音和全车密封条，再把a柱和翼子板位置用x隔音棉自己随便堵一下空腔，基本解决80%发动机噪音。再踩你就不觉得动力不足了。
贵州是不是都是野人啊？野人是怎么能上网的？听说你们那都吃牛屎长大的
不是12秒的0-100是怎么可以起步轻快的啊
第一，动力是相对的，第二，动力和价位不匹配。
是跟价位不符。实际，调教得也很弱鸡。说实话我的1.5T国产suv动力比它来得快，不过一点不后悔
确实，车没有说的那么不堪，但是弱点也确实就是弱点。车无完车，只要弱势方面自己不是刚需，其他方面可以满足需求，对自己来说就是完美的车。就像也总有人吐槽我后排顶头，小是小了点，我认。但特么我一天天一个人在车里，买后排大的，动力还要强，还有点性格的车，马丁倒是可以完美符合我的需求，但你给我掏钱啊
哈哈
29.69-48.89万
参配
图片
点评
问答
32.18-40.08万
42.79-65.68万
29.99-39.99万
17.18-25.98万
17.88-27.98万
29.90-34.90万
主要价格与动力配置不匹配吧。
其实这车就是丰田凯美瑞亚洲龙的精装，内外精装，再加上省事的售后。雷全系在丰田上面都能找到影子
嗯
买车看个人需求 要动力上A4 2.0T高功率版同价位应该够了
对呀 所以也是考虑到后期养护才选择放弃动力
奥迪普遍烧机油，故障率比雷车高
【张政zzz】微博里对es200的解释：
[cp]回复@傻鱼Lero:有 找到了这车普通人开的慢的原因 1. 想跑快要舍得踩油让CVT拉高转 普通人听着响就不敢踩了 2. 油门偏重 踩要用点力 不过我喜欢 3. ES在40-60kph的底盘感受和NVH最舒缓 甚至越级吊打 但开快了反而这好的感觉就逐渐消失 特别是高速上超过110会有呼呼的风声[/cp]
我指的是进到那个缝出风噪类似于空腔，不是进入车内
密封条搞一下，尤其是前后门交接b柱下面，开快了往里灌风，还有后备箱备胎坑，高速震动大了风噪大
动力根本不差，这个cvt带两档齿轮相当于2at+cvt钢带，起步很轻快，上限确实不如涡轮车，100以后再加速能力差点。
这个车差在发动机噪音太大，自吸车噪音本来就大，踩到4000转那个声音声嘶力竭而且尖锐，普通人一听都以为要爆炸了【300h发动机介入也一样】就不敢再踩了。
做个四门隔音和全车密封条，再把a柱和翼子板位置用x隔音棉自己随便堵一下空腔，基本解决80%发动机噪音。再踩你就不觉得动力不足了。
贵州是不是都是野人啊？野人是怎么能上网的？听说你们那都吃牛屎长大的
不是12秒的0-100是怎么可以起步轻快的啊
第一，动力是相对的，第二，动力和价位不匹配。
是跟价位不符。实际，调教得也很弱鸡
。说实话我的1.5T国产suv动力比它来得快，不过一点不后悔
确实，车没有说的那么不堪，但是弱点也确实就是弱点。车无完车，只要弱势方面自己不是刚需，其他方面可以满足需求，对自己来说就是完美的车。就像也总有人吐槽我后排顶头，小是小了点，我认。但特么我一天天一个人在车里，买后排大的，动力还要强，还有点性格的车，马丁倒是可以完美符合我的需求，但你给我掏钱啊
哈哈