这车在日本以停产了，换独立悬挂可能要过年后改款了。
老款的艾力绅是双叉臂
奥德赛不换代了，所以不可能，还有一种就是现款停产引进美版，不过几乎不可能，美版没有适配2.0混动
好像北美版应该是独立悬挂吧？
应该是换不了，奥德赛就是通过牺牲舒适性来得到最大的空间利用率。
不可能了，这一代奥德赛是最后的换代了。就算改也得重新设计底盘，不太可能。而且奥德赛主打家居旅行拉货。
重新全新设计的时候
[灵光一闪]奥德赛是客货两用车，地球爆炸也不会换独立悬挂的。
换了悬架整个车的内部设计结构就得改了，这也是为啥奥德赛一直推出改款但是里面噪音一直都得不到太大改善的原因
换车吧
23.58-43.98万
参配
图片
点评
问答
23.29-47.39万
27.98-33.18万
17.98-34.28万
29.98-41.08万
20.98-23.88万
16.68-17.98万
这车在日本以停产了，换独立悬挂可能要过年后改款了。
老款的艾力绅是双叉臂
奥德赛不换代了，所以不可能，还有一种就是现款停产引进美版，不过几乎不可能，美版没有适配2.0混动
好像北美版应该是独立悬挂吧？
应该是换不了，奥德赛就是通过牺牲舒适性来得到最大的空间利用率。
不可能了，这一代奥德赛是最后的换代了。就算改也得重新设计底盘，不太可能。而且奥德赛主打家居旅行拉货。
重新全新设计的时候
[灵光一闪]奥德赛是客货两用车，地球爆炸也不会换独立悬挂的。
换了悬架整个车的内部设计结构就得改了，这也是为啥奥德赛一直推出改款但是里面噪音一直都得不到太大改善的原因
换车吧