有个疑问，我想了可能有两个小时没想通。
为什么奔驰gla,宝马x1就是买标就是入门级。
那么路虎发现运动款就不是买标就不是入门级，凯迪拉克xt4就不是凯迪拉克入门级，就不是买标？等等.....
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因为奔驰宝马只有50万起步的才开始有品牌该达到的体验。
看吧，果然如此，保持住，不要在意别人笑
笑了
说到我痛处了？？？？凭啥？你有钱还是开的车50万以上的？？？
标值钱才叫买标…不值钱连买标的说法都没法成立。lv的包包成本才几个钱？
很多买个入门合资低配车的天天还瞧不上买入门BBA的呢，你有什么办法
买个二十万宝马还买出优越感了？按照你这说法，开x1的就是比开辉昂的还牛呗，因为大众品牌力不如宝马
这从侧面印证了BBA的地位高于路虎凯迪拉克。
发运和xt4的配置也和x1一样乞丐吗？
你能穿越时空，你厉害，你会抬杠了不起
笑死了，什么叫做换代末期停产都不知道，真可怜
你确定是买标吗？x1在国外也有啊
其次，x1刚出来价格挺高啊
还有x1很多都是进口零部件
虽然是入门级，真的只是标？
老款后驱不止是标[灵光一闪]
哈哈，有道理
凯迪路虎虽然也是入门款，但是品牌不行，实话实说也配和宝马比吗
对，凯迪拉克和路虎也就算二线豪华品牌，bba那可是一线品牌
宝马比路虎凯迪拉克也没有多少优势。
因为人们都喜欢看神落下神坛的样子。BBA作为一线豪车梯队品牌，自然会有些人眼红。
因为大多数人 吃不到葡萄说葡萄酸
他开11路估计 你没看见没认证吗
看把这孩子急的