目前5000多公里 用油约600公里 没感觉增程器介入时的感受 要不是低头看仪表盘电量显示 基本无感
试驾一下
三缸机的构造决定了它抖动，三个活塞往复上下运动无法达到平衡，瘸腿狗走路是不是走两步有一步身子偏一下？和参不参与驱动没关系，增程器的前提还是发动机，同排量的发动机零负荷怠速情况下，四缸要比三缸运行平稳。拉车的驴叫驴，拉磨的驴就成了马了嘛？附上一组三缸机四缸机做工图一目了然
图片评论
比起一些油车好多了
只要车内不会抖就可以了，有一点声音可以接受
自己试驾一下不就知道了
纯电驾驶感受超好，燃油优先就有点……
没感觉，今天17%电跑了几十公里。没什么额外的噪音抖动
开多久了，方向盘不会抖吧
三缸发动机结构必然会抖动，燃油优先比较明显，油电混合NVH抑制的还可以。
没感觉
开多久了
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参配
图片
点评
问答
31.98-37.98万
33.98-39.98万
42.98-45.98万
23.29-47.39万
63.89-78.19万
14.88-20.98万
目前5000多公里 用油约600公里 没感觉增程器介入时的感受 要不是低头看仪表盘电量显示 基本无感
试驾一下
三缸机的构造决定了它抖动，三个活塞往复上下运动无法达到平衡，瘸腿狗走路是不是走两步有一步身子偏一下？和参不参与驱动没关系，增程器的前提还是发动机，同排量的发动机零负荷怠速情况下，四缸要比三缸运行平稳。拉车的驴叫驴，拉磨的驴就成了马了嘛？附上一组三缸机四缸机做工图一目了然
图片评论
比起一些油车好多了
只要车内不会抖就可以了，有一点声音可以接受
自己试驾一下不就知道了
纯电驾驶感受超好，燃油优先就有点……
没感觉，今天17%电跑了几十公里。没什么额外的噪音抖动
开多久了，方向盘不会抖吧
三缸发动机结构必然会抖动，燃油优先比较明显，油电混合NVH抑制的还可以。
没感觉
开多久了