请问，增程车的电池寿命有多久？
按一年两万公里算，纯电开，150公里充一次电，平均三天充一次电。，一年就是一百多次充电。如果平时带着用油，发动机给电池充电，电池提供动力，这样对电池的损耗大吗？
开到电池故障多久？开到电池容量衰耗到80%多久？
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电池循环寿命一般平均在1500次，比如你的车，纯电行驶，满电能实际行驶100km，那么，100*1500=150000公里
也就是说你的纯电里程至少能跑15万公里！
就看你纯电续航公里数。
这个是单个电芯的理论值，实际上磷酸铁锂电池一致性差，更容易出问题
社交媒体上随便搜一下，看看第一排特斯拉的情况不就知道了，快十年了。情况比你想象的好很多
人走电池在
150不是完整的放电循环
我理想one一年充电300多次，现在纯电还能跑120
我买3年了，续航没什么感觉，和新车差不多。
2年半 6万公里
我比较奇怪的是，手机时代人人吐槽锂电池老化、起火、不耐用，怎么到了新能源车主身上突然就这么头铁？到底是锂电技术产生了质变，还是稿酬涨价了？
人人吐槽手机锂电池老化起火？除了三星的有一款，还有哪个手机大规模老化起火的？
南方不怕！
丰田动力电池是浅充浅放做到了跟车子同寿命！普通车动力电池也就五到八年寿命！
都二十多年了，经过市场验证的！你说的是国内大动力电池！去了解下浅充浅放！
丰田的那套混动，电池八年，基本上就要换了，身边好几个都是，要不自己掏钱，要不想办法让4S店走质保
估计过几年电池比现在还便宜，现在好像100度电池才3万块钱成本，应该以后还要低
你知道零整比吗
那是电芯，电芯还得组装，控制系统，可能5万有
为什么会问这个问题，我朋友混动的雷克萨斯，第七年吧，就是刚出保没一年，电池就坏了，是电池的一个模块坏，但是基本上是整体换，换一个模块是手工换，质保三个月，但是手工换的不放心啊。换整个电池，质保好像是两年，不是原厂的，原厂太贵。而且后来他听说很多人都是这个时候坏的，懂行的人就是在质保快到期的时候，找4S店，想办法换个新电池。
我朋友的ct200最近也坏了，不打算换了，当油车开
好像11年。
不是三电终身质保
1w公里，用电开了8k公里，目前电池健康99.5
还有能量回收一充一放的你还没考虑进去呢
要你这么算，电池一年就报废了
动力电池哪有那么脆弱，放心开得了！