是东安动力利用三菱技术研发，2015年点火成功的，采用了涡轮增压技术、双VVT技术、NVH优化设计、单级紧耦合三元催化设计以及偏置曲柄机构、轻量活塞连杆、低弹力气门弹簧、超薄低张力活塞环等技术，额定功率85kW、最大扭矩174N·m，参数一般，实际表现也不算很出色，噪音和振动都比较大，最高热效率未知，这款发动机如果直接驱动车辆，行驶质感可能是令人崩溃的，所以从点火成功到现在没有任何量产车装配过此款发动机。目前只有理想在作为增程器在使用。