国产X5无论定价多少只能锁住目标客户，如果定价50万就是沦为飞行家沃尔沃的竞品，目标客户在60-70万预算，80-90预算的肯定不会考虑，所以起步裸车不会低于62，还有就是产能12万是不可能，因为只能锁定预算内的客户，无论定价多少，除非定价29.9-99.9和其他车型重叠价位
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3.0t 不会便宜多少 估计几千块
2.0t 能便宜几万 也就比宝马5系高功率 贵十多万
现在X5车主们也是瑟瑟发抖，心里想定价千万高一点
就当下这种情况，有钱还上放着吧！没有欲望消费
高瞻远瞩！
宝马应该请你啊，市场部直接全开了
有钱人买X5干嘛，买的都是比较富裕的人群，肯定是越便宜越好，钱都不是大风刮来的。
哄抬价格的都是二手贩子 现有的X5车主 毕竟后期卖车折的多
定价高就是自己作死
高于50w就不要，另选别车
2.0t应该在60左右
反正530现在的价格基本算是落地50～54，x5 30li的价格按照suv的溢价比例应该比起530加价最多在20%这样。也就是说30li两个配置落地应该在60～68这个范围差不多（530行政的配置我觉得x5 30li给不了就不在讨论区间范围里面了）。超过这个区间那就是纯粹的割韭菜。我宁愿加钱买进口gle或者减钱e300，也不会买国产x5