我就想问问加好几万买混动有意义吗？纯油就算百公里11个，混动百公里8个，相差三个油，一个油8.5元，三个油25元，一年一万公里2500元？是这个意思吧？开十年25000元？多花几万十年也不见得省出来，除非你一年能跑三万多公里，是不是这么算的
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省不省钱的无所谓了，主要是省油，让三桶油少亏点
油车和hev混动比大概是你这个逻辑，
但是油车和phev插混比就不一样了。
如果家里有充电条件，平时代步几乎就是当纯电车用，一年一万公里有80%都得是纯电，油车一公里至少7、8毛起步，纯电1毛足以，这用车费用就差出来了。
油车和hev比也不是这个逻辑。雅阁混动实际上是中功率2.0t的动力，比1.5t贵很正常。未必君越1.5t升级到2.0t是一个价？同理，混动的凯美瑞，也比2.5的凯美瑞动力强，不过受限于ths的性能问题，加速没那么明显。
能纯电150公里以上的插混还差不多，油混和纯油我觉得驾驶品质并不会相差太多
除了理想八个油，那个混动要8个油?
不在乎贵了多少，更在乎少跑几次加油站。而且低油耗看着舒服
不是差两三个油的事，动力更好，没有顿挫，更安静
从经济角度考虑很有用，低速电高速油是最经济的搭配，驾驶体验也好。
你们家油混8个油，那还叫啥油混
混动车是新能源，他们设计的时候不仅仅是动力形式变了，整个设计标准都变了，比如智能化更高，设计风格更新潮，外观更前卫，等等并不是单纯动力
混动主要体现在他的电上，他的电行驶200公里，自己家的充电桩在晚上11点以后，四毛钱1度电，非常的省钱，100块钱加了一次油，一个月都没用完，还有49%。跑长途亏电，就用油也比燃油车经济，现在的新能源车人机交互系统，那是了得，5G的传输速度一口气连续说十个命令机车都能快速执行，还能手机远程操作机车开门关门开窗关窗开后备箱开空调，还能定位自己的车辆，还有哨兵和千里眼功能，一代燃油车很难做到。
前提是有房有车位可以装充电桩，这一条就淘汰了很多人