奇骏EPower与CX50对比对比
最近一直在看新奇骏和CX50都蛮中意，也都在比较。纠结不知道哪个，先说我对比的几点
1，车身宽度和高度，奇骏比CX50高了近十厘米，但CX50又比奇骏宽接近10，在我认为还是高点的奇骏好，至少做在里面视野更好，但我想到，CX50更宽是不是代表车子更稳定，比如麋鹿测试，速度上限更高，打比方奇骏麋鹿测试74，CX50能达到78或者79，那肯定选择麋鹿测试高的，但但我们的新奇骏还有四驱呢，所以不知道最后谁的麋鹿测试更高
2，在意的手机互联，CX50自带carplay和Carl
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四驱+海拔，有高度有干劲，怎么选不用多说了吧
当然奇骏了
奇骏电驱版一万公里保养一次
-50后板悬挂
一个家用车看什么麋鹿测试
，差不多就得了！开不出太大区别，经常市区直接买奇骏，CX50虽然宽了，但是内部横向空间并没有增加多少，几乎厚在门子上了，奇骏的座椅比CX50的厚一些，短是一样的短，和其他混动车一样，奇骏也会被4S店捆绑，因为保修，不得不在4S店保养，费用看人家心情定了。马自达是油车，自由。你自己综合考虑！
如果50优惠三万以上就可以选50了，马自达没销量，降价是迟早的事
这么说，奇骏市区开城际开绝对省油，跑个长途也不虚，舒适度不错，驾驶感四驱绝对值得拥有，你唯一上心一点的就是向4s店多要点质保，这样更省心。
临沂市马自达4s店都关闭了。。
CX50等出了混动再来与奇骏EP比吧，汽油款几乎是全方位落败，不管是动力，油耗，越野，价格
那就等他优惠3万再考虑
马自达一直喜欢自嗨，造的车不是让消费者喜欢，而是让设计者自己喜欢，赚了钱就去捣鼓他的转子发动机去了
奇骏电四驱更值