有人知道为什么马自达销售说cx30的车身钢是全球第一的1300兆帕，但是新福克斯和标志408车身钢材强度达到了1500-1600兆帕呢？马自达车身热成型钢使用率达到了53％。但是标志的达到了70％。麻烦问下这到底是马自达在吹牛，还是福特和标志在吹牛。看中xc30.22款两厢福克斯，还会有最新款狮标408。特别纠结。我又比较看中车子在内质量，对于花里胡哨的电子功能不感兴趣，安全性更注重。有知道具体细节的朋友能解答一下吗
相关问答
-
35回答|2024-10-04
-
11回答|2023-12-05
-
5回答|2023-11-06
-
4回答|2023-09-15
-
0回答|2023-04-26
-
54回答|26天前
-
52回答|2021-09-06
-
47回答|2023-02-04
-
46回答|2024-08-10
-
45回答|2022-01-20
-
44回答|2023-01-29
-
42回答|2022-01-06
马自达CX-30
9.99-19.99万
获取底价
看上了马自达cx30的颜值和内饰，但后排座椅靠背太直，有哪位老铁知道，怎样把后排靠背往后改斜一点？
大部分车不可能使用那么多热成型钢，宣传一般都是百分之七十八十的高强度钢，两个钢不是一回事。
1700兆帕厚1毫米，1000兆帕厚3毫米，哪个更强？
408根本不算是换代，只是改外观内饰
都是长安的，没问题啦
买车就买外观内饰，自己喜欢就好，车子技术参数少掺和，能卖的肯定符合囯标。
建议你买马自达，买法系车就直接买，别来什么2选1，3选1，有这个想法的买了法系你也会后悔。
反正感觉30除了空间小点，还真没发现啥问题。刚过一次广汽埃安，感觉叶子板都比埃安的厚和硬
哥们，最硬地方采用的是1800兆帕，看看中保研
只要厂家敢公布车身强度，你就按他的意思理解就好，如果将来发现被骗，起诉就可以。