高速服务区，最近100的比70-75的多一些，相对，长途还是建议升100，更稳妥
冬天最多320
楼主想问的应该是100度的电池，换电站里的配比少，能不能换的到吧？别回来一天50升级到100度了，结果一路上站里都只有75的能换，那这一天50不白扯了吗？其实我也有这个疑问，反正城市里100度电一个站也就2 3块
春节回家一定堵车的，不能以100码以上的速度算
换电不方便那就没有方便的了
河北1月15日清晨5：00的高速，温度大约在-5度以下，高速上平均车速93，最高车速138，这个路况的能耗大约是27度/百公里。我看你的IP是安徽，温度怎么也比河北高，春节的路上拥堵应该也开不到93这么高的平均车速。按最保守也用27的平均能耗估算，如果是100度电池，100÷27至少370公里。如果是75度电池，75÷27应该在270公里左右。
很标准
直接在app上规划一下就好啦
0度的话估计350-400
33.80-39.60万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.98万
26.39-35.99万
49.19-57.19万
42.78-53.13万
35.80-41.60万
42.80-51.60万
高速服务区，最近100的比70-75的多一些，相对，长途还是建议升100，更稳妥
冬天最多320
楼主想问的应该是100度的电池，换电站里的配比少，能不能换的到吧？别回来一天50升级到100度了，结果一路上站里都只有75的能换，那这一天50不白扯了吗？其实我也有这个疑问，反正城市里100度电一个站也就2 3块
春节回家一定堵车的，不能以100码以上的速度算
换电不方便那就没有方便的了
河北1月15日清晨5：00的高速，温度大约在-5度以下，高速上平均车速93，最高车速138，这个路况的能耗大约是27度/百公里。我看你的IP是安徽，温度怎么也比河北高，春节的路上拥堵应该也开不到93这么高的平均车速。按最保守也用27的平均能耗估算，如果是100度电池，100÷27至少370公里。如果是75度电池，75÷27应该在270公里左右。
很标准
很标准
直接在app上规划一下就好啦
0度的话估计350-400