为什么零百8.7秒的2.5凯美瑞被喷干吼不走，而零百8秒的330迈腾被称赞动力强？
因为零百测试时都是地板油踩到4-5000转，而平时开车主要踩2000转以下。凯美瑞2.5自吸发动机扭矩小只有250不到且得踩到4000转以上才能达到，而迈腾2.0t扭矩300多只需踩到1500转就爆发最大扭矩。平时开车基本都轻踩油门在2000转以下，即使重踩也在3000转左右很少一直踩4000以上的，所以凯美瑞的2.5的跑起来提速感觉还不如1.4t的大众车，这就是原因。
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零百加速，是升档加速。
行驶中加速，是降档加速。
我大天朝，那么多恰饭专家，居然没人整明白这两个有什么不一样？
还是你说在点上了
动力不足给你升档快你都跑不起来
是 1500 可以发出最大扭矩，谁告诉你只要是 1500 转就是最大扭矩输出的？
330就可以
涡轮车只需中等力度踩油门就来了，不像自吸得油门踩进油箱
25G懂车实测9.85
我没有车
你去测一个呗
因为最大扭矩转速区间
自吸车的最大扭矩转速区间逐步提升且范围小，所以优点是更加平顺线性。涡轮增压最大扭矩转速区间范围大且动力来的相对突兀，所以光从动力感觉上来说涡轮增压相对明显点。
怎么评价新款A4百公里加速9s还号称动力强劲，雷克萨斯9s被称为移动路障
原版200其实是12-13秒，改款更换变速箱后11秒附近。如果硬说9秒多的话，建议先帮说9秒多的人测一下奥德赛180速度时的推背感
雷车在前面起步还没隔壁道的宏光mini 快，叫它移动路障有问题吗
现在2.5G 还有8.7秒？ 可人家迈腾以前这个成绩现在还是这个成绩
比迈腾轻多了 只会更快
蔚揽 6.7
楼主，你先把2.5的凯美瑞开出8.7秒再说，另外，8秒和8.7秒可差着好多
2.5的凯美瑞有8.7秒？
纯油的不可能
双擎+2.5极限情况下
说实话，截至目前 有车家庭也没过50 有20+的车没过30 有两辆车的没过15% 所以对性能概念不清楚很正常 ，对用车的需求不清楚也很正常。况且还有那么多水军
呵呵……不小心我还是15％家庭的…破车算不算，三辆车加一起现在都卖不了30万
巧了，你说的我都包含在里面，可能就是追求不同吧