去试驾1-2-3就会给你答案的。 至于4嘛，这是全球车型，不知道怎么评判
就是三缸机，能接受其实这个车也没啥说的
这是哪找的
1，无论是内饰的设计还是做工，一定都比丰田好，皮质包裹的面积都甩丰田几条街。 2、我178，没觉得不够用，当然长点肯定舒服，但和空间又是个取舍，有利有弊吧，建议实车体验。相信自己。 3、铝制车身从来没有在这个级别的车上出现过，最良心的点。属于越级了，偷着笑就行。 4、在T之前，日产是全球电动车卖的最好的车企，3电系统不用怀疑。再者有质保，8年大概率都换车了。
其实也叫塑料
多谢。但是铝制包装是不是装烂只有换了，成本很高，还有T是特斯拉吗
1.epower内饰和荣放双擎比哪个好 日产好。 2.后排座椅真的短到不能忍受吗 RAV4后排也不怎么样。 3.奇骏的铝制车皮是不是比双擎好 只有引擎舱盖、四个门是铝的。铝纯粹为了减重，修复成本更高。 4.电动机质量是否可靠，可别走在发动机前面 谁也没法保证，不过我经常在路上见到一台跑了不少年的启辰版leaf……
谢谢
零百加速能拉丰田好几个车身，调到运动模式
嗯 我看易车的测评了 aed跟丰田差不多 本田就比较落后了
没carplay真是难受，其他都好说
确实
赶紧研究一下怎么升级carplay
17.99-26.29万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
虽然零百差不多 油耗高1L 三缸无所谓
去试驾1-2-3就会给你答案的。
至于4嘛，这是全球车型，不知道怎么评判
就是三缸机，能接受其实这个车也没啥说的
这是哪找的
1，无论是内饰的设计还是做工，一定都比丰田好，皮质包裹的面积都甩丰田几条街。
2、我178，没觉得不够用，当然长点肯定舒服，但和空间又是个取舍，有利有弊吧，建议实车体验。相信自己。
3、铝制车身从来没有在这个级别的车上出现过，最良心的点。属于越级了，偷着笑就行。
4、在T之前，日产是全球电动车卖的最好的车企，3电系统不用怀疑。再者有质保，8年大概率都换车了。
其实也叫塑料
多谢。但是铝制包装是不是装烂只有换了，成本很高，还有T是特斯拉吗
1.epower内饰和荣放双擎比哪个好
日产好。
2.后排座椅真的短到不能忍受吗
RAV4后排也不怎么样。
3.奇骏的铝制车皮是不是比双擎好
只有引擎舱盖、四个门是铝的。铝纯粹为了减重，修复成本更高。
4.电动机质量是否可靠，可别走在发动机前面
谁也没法保证，不过我经常在路上见到一台跑了不少年的启辰版leaf……
谢谢
零百加速能拉丰田好几个车身，调到运动模式
嗯 我看易车的测评了 aed跟丰田差不多 本田就比较落后了
没carplay真是难受，其他都好说
确实
赶紧研究一下怎么升级carplay