没必要纠结800v，mega和modelx续航测试就看得出，能耗跟800v没啥关系，补能反正换电
电机电控不支持
如果可以通过逻辑电路更改串并联的形式，就有可能通用，但是可靠性风险不低…即使这也是新电池通用，旧电池肯定上不了800v的车
800v用快充桩，换电模式给合作伙伴和自家低平台使用，拭目以待
我也很关注这个问题，想知道答案
没法通用的，
不通用的，大小体积都不一样
这个不需要考虑的，反正换电
肯定有技术是可以让他们通用的，这么大的车企不可能不为未来做规划
这可是不小的投入，你要了斌子的命阿
三代站目前是规划三种规格的电池
33.80-39.60万
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35.80-41.60万
26.39-36.89万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
没必要纠结800v，mega和modelx续航测试就看得出，能耗跟800v没啥关系，补能反正换电
电机电控不支持
如果可以通过逻辑电路更改串并联的形式，就有可能通用，但是可靠性风险不低…即使这也是新电池通用，旧电池肯定上不了800v的车
800v用快充桩，换电模式给合作伙伴和自家低平台使用，拭目以待
我也很关注这个问题，想知道答案
没法通用的，
不通用的，大小体积都不一样
这个不需要考虑的，反正换电
肯定有技术是可以让他们通用的，这么大的车企不可能不为未来做规划
这可是不小的投入，你要了斌子的命阿
三代站目前是规划三种规格的电池