市场为什么不认可威然？
威然这车各方面性能还是不错的，但是威然的市场销量一直较低，连GL8的零头都不到。如果说GL8有先发优势，那么后上市的塞那、格瑞维亚销量也远超。如果说是价格因素，威然的官方优惠和终端优惠后比塞那和格瑞维亚落地价低几个w。论驾驶质感、舒适性，威然比日系还是要好。这个问题可能是上汽大众销售总监考虑的问题，但是我也想不明白，一直想了解一下。
看到讨论最多的威然问题是：车身大而没有转化为车内大空间，上车地台高度偏高，车内高度受溜背影响，车机系统运行慢，双离合可能影响平顺性…等等等等。这些问题
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360都没有……
没有卖不掉的车，价格到位，疯抢
二十几的车，非要卖三十几。
我觉得挺好的，再换车可能就换威然，不喜欢其他mpv太方正的造型，家里没一个超过1.75的，空间也不是问题
4儿子店推广的态度也很耐人寻味。进店问威然，销售兴趣平平，都不咋介绍这车特点价格，反而转过头向我推荐途昂
很奇怪，三年以来威然4S店都不主推
可能是途昂优惠小更挣钱
车太长，停车不好停的同时，空间还利用率不高。
40万的威然一塌糊涂，27万的员工价香的一比
我邻居买了威然，后来说嫌弃油耗高转给朋友了，这车喜欢的就贼稀罕，不喜欢的挑一堆毛病。邻居后来买了一台宝马X5、一台蔚来，天天见面聊这两台车哪哪都好，有钱人的试错成本就像吃顿饭，没钱人纯纯等等党。
330油耗可比很多中型SUV低啊
330吗
还不如国产迈特威
不值这个价格。拉皮车，麦弗逊底盘十几年不变，垃圾变速箱，车机垃圾中的战斗机。更别说造假搞的颗粒捕捉器给车带来的伤害了。我继续说下去可以说一夜……