某些车主，重新定义了什么叫嘴比车硬

日系车现在幌子太大了，利润太高，相反美系挺实惠

产品质量问题是该提出来，最应该提出来的是车主，而不是一群打死不买本田的看热闹不嫌事大的人冷嘲热讽的讽刺人家车主。大家都是因为喜欢才买的车，不是因为一个优点或者一个缺点做出的选择，自己的选择自己能接受就行了。没必要诋毁车主。那些大言不惭的人就是一群看客，而不是正义凛然的人。本田给你用上3000兆帕的钢材你依然会觉得它不够静音，他给你做到最好的静音，你依旧嫌弃他1.5T，他给你全系2.0T 你又来说CVT，当他给你10AT你又要说日本车再好也不买。反正没办法取悦到你们这群人，它干嘛还要这样做呢？另外国外的本田跟大陆本田都一样的，只有美国的额外加强了。日本本土和台湾的跟大陆一样。只能说本田更新太慢了，我想经过这些事情，本田下一代思域雅阁CRV.肯定会把钢材标号搞上去，虽然不确定对安全有什么帮助，不过先让参数好看起来，谁让大家都认这个呢，4008一用上1300兆帕的钢材，立马所有人都忘记了法系的主动刹车跟瞎子一样的现实。仿佛只有被动安全才是安全，主动安全就可有可无。

4008是难卖的“好车”，日本车子打遍天下无敌手，俺乡下老百姓就是买日本车子，4008留给懂法国车的人买

就是要倒逼企业正视这类问题！

买都买了 不嘴硬影响保值

你提的问题很好啊，可以本田粉丝会选择性过滤你说气人不气人，人家装看不到，他们首先想到的是敢诋毁我买的车，车不行就说明丢了面子，面子是大事，撞不撞的重要吗。

国内标准低呀，监管也不如美国严格，所以……毕竟这边合资方要从外方拿走一半的钱。皓影是本田给谁生产的？是不是郭企？还有日本本土本田车，钢材也没美国那么严格的…美国的监管机构把车企治的丝毫没脾气。

本田，日产，丰田这些日本牌子就用这种钢在中国就销量这么好了，为什么还要换更好的材料打？