胖哥说车里说到2020款h9，在西藏海拔超过4600米时，发动机涡轮迟滞，发动机转数提不起来，表显示600-800转，动力很弱，爬坡费力，需要低速四驱行驶很长时间，各位车主大咖，你们遇到过吗？这是大九普遍的老毛病吗？该如何解决？
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这不是h9的毛病，是所有涡轮增压燃油车在高原都会出现的问题，如果是同等动力规格下自然吸气的还要更惨
自然吸气就不会
哈弗h9诞生到现在已经改进了非常多，质量也慢慢稳定了。现在20款二手保值率也非常好
高原普及电能车是不是更有优势。
混动可以吧
我的现代怎么在五千多米也没有高反呢
正常！我今年去西藏4600以上 开的昂科威2.0 一样油门踩下去没速度没转速 需要等一会才动的起来！
高原转速低确实会，但是涡轮介入后没啥影响，所以只需保持2000转以上就行了，或者用手动模式，高原自然吸气车反应更厉害，这个正常的，除非大排量
出现过，干踩油门车不动，十来秒才慢慢走，后边堵车一直按喇叭，很尴尬。问了专业人士，可能是温度过高系统保护。
人家本地人1.5的五菱拖板孩，拉满了货都跑的溜溜的，大九完全没问题
手动模式解决一切