为什么很多人说cvt变速箱很垃圾，at变速箱很牛逼。可是最后每个月卖的最多的都是cvt车型，是不是cvt车起步都不要超过2500转是最好的
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大多数国人选车，省油吗？空间大吗？颜值爆吗？嗯还行就它了
不一定哟
家用车cvt多，但cvt用在运动型车上就不行了
劳斯莱斯比五菱宏光好，可它就是卖不过五菱宏光。
这世上不管什么物品 卖得最多的肯定都不是最好的
at变速箱是最稳定耐用的，缺点是成本高，就一个变速箱阀体多少厂家都搞不定，双离合变速箱是硬齿轮连接，最容易坏，成本也最低，cvt变速箱是链条连接，成本居中，也很耐用，但是不能承载过高的扭矩，目前最好的cvt也就最多能承载450-500扭矩
双离合成本最低都出来了，最低的是cvt
30多年前就有2000牛米的cvt了，坦克都是cvt
,不是造不出来，是成本太高。cvt比at先进很多。属于最理想化的变矩结构。。这东西雏形好像是达芬奇还是谁研究出来的，好像at也是
。
不要超过2500这是误区，cvt是不能长时间维持在5000转以上运行。一般满足家用绰绰有余
能买at不买cvt 能买cvt 不买双离合
单手抓方向盘的人激烈驾驶绝对不买CVT
错错错
Cvt at dct在本质上它俩是有区别的，在使用过程中区别不大，每种变速箱都有每种变速箱的优点，相对的的缺点，卖的最好的车就是日系车，日系车的话，他就是cvt的变速箱，德系车的话就是dct的变速箱，美系车的话就是at的变速箱，但中国车的变速箱，他有很多啊，有cvt的，也有6 at 8 at也有dct的，所以说你这个不好评判，知道吧，自己喜欢什么就买什么，不一定说非要这个变速箱怎么样？不论是哪种变速箱，他都有大修的变速箱
At，相对于所有题来说，它的成本更高，日系车，她要来中国挣钱的，他不是来做慈善的
日系有7at为什么不给用？
其实要看你怎么用！如果大部分时间都是在城市内部上下班开开的！cvt比at和双离合都合适！不能说更好！但肯定更合适！如果你大部分是高速开还有路况不好的地方开那就别买cvt