提了快一个月了,新6的悬挂和底盘调教支撑很好,加上iss的支持,确实比之前的车稳太多
试驾过,顺滑
和开车习惯有关,不要急加速急刹车那是相当丝滑
晕不晕得看开车的人,以及道路情况;风琴脚开啥车都晕
把能量回收调到最低
动能回收不开就很舒服
要看买车是自己开还是座吧,自己开没问题的,乘坐要看驾驶员的技术
丝般顺滑,晕车的不是梦想汽车吗
垃圾就是垃圾还不让说?
非得挑起对立
舒适模式起刹比油车还顺滑
去试驾啊,蔚来全系要升级iss防点头,升级完后期还会在刹车灵敏度上去继续细化升级,现在是0.1个G触发启用,后期会升级到0.05个G甚至更低,确保轻踩缓踩都能抑制点头
33.80-39.60万
参配
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35.80-41.60万
26.35-31.35万
43.80-51.80万
30.18-35.98万
24.98-27.98万
提了快一个月了,新6的悬挂和底盘调教支撑很好,加上iss的支持,确实比之前的车稳太多
试驾过,顺滑
和开车习惯有关,不要急加速急刹车那是相当丝滑
晕不晕得看开车的人,以及道路情况;风琴脚开啥车都晕
把能量回收调到最低
动能回收不开就很舒服
要看买车是自己开还是座吧,自己开没问题的,乘坐要看驾驶员的技术
丝般顺滑,晕车的不是梦想汽车吗
垃圾就是垃圾还不让说?
非得挑起对立


舒适模式起刹比油车还顺滑
去试驾啊,蔚来全系要升级iss防点头,升级完后期还会在刹车灵敏度上去继续细化升级,现在是0.1个G触发启用,后期会升级到0.05个G甚至更低,确保轻踩缓踩都能抑制点头