路虎发现运动和xt4都有性价比，你那奔驰哥宝马入门级，低功率，双离合，毛病多多除了标还有啥

刚入X1 25i，主要是买来给老婆上下班通勤(5公里)，目标就是二十多万BBA的入门车型，车不能太大。
最终选了X1，标肯定是一个重要因素，但二十几万，2.0T，配置齐全，还是蓝天白云，我觉得X1是有一定性价比的。当然不能和X3比，一分钱一分货。
二十多万，配置动力差不多的情况下，在不考虑车辆大小的情况下，选择品牌有什么问题吗

GLA和X1就价格来说算不上入门了吧？就X1来说和3系都一个价位了

有那么一撮人，总认为别人买豪车就是买标，好工作就是家里有关系，买贵的就是人傻钱多……自己骑着电动车、吃着泡面成天关心俄乌局势，他们不考虑别人为什么能有那么好的条件，不考虑别人付出了多少努力，不想办法让自己变强，就像倚天屠龙记的周颠：我是打不过你，但我就是看不起你。典型的阿Q精神，准时可怜。

因为没有当标买的价值

我来说说吧，买标还是买实。第一辆斯柯达明锐的次顶配，那个时候刚入中国，次顶配ea888，比当时如日中天的速腾便宜两万左右，发动机新，价格又实惠，照理我是买了实在的，可你们都懂的，谁又瞧得起，车是好车，开了16年多，非常皮实。这次直接所谓的买标，x1。其实也是实在，用料做工拉开同类。尤其是七折优惠。你能说我买标吗？其实我更在乎这个实惠，在这个基础上多个标不好吗？8at四驱，送个宝马标，27w。不香吗？天天说宝马中级车的精髓3系5系x3，真买了，还不是各种槽点满满。适合就好，管你怎么说，养得起开得起，自己又喜欢，哪用你评论。

二十万买日本合资车还真不如买宝马X1，至少用料和舒适性会好很多

路虎还有个极光。

凯迪拉克都不算啥一线吧。。。。